Perşembe günü, elektrikli otomobil şirketi Tesla Inc. (TSLA), Model X ve Model S araçlarına kira ödemeleriyle desteklenen 546 milyon dolarlık tahvil sattı. Satış, Tesla'nın ilk kitle pazarı aracı olan Model 3 sedanının üretimini artırmak için çeşitli şekillerde para toplama girişiminin bir parçası. Aynı şekilde, her türlü kurumsal borç için verim odaklı yatırımcılara olan ilginin arttığına işaret ediyor.
Yarım milyar doların üzerinde borç ihracındaki dayanak varlık Tesla leasing talebidir;.
Düşük Faiz Oranlarına Doğru Sürüş
Geçtiğimiz yıl, Kaliforniya merkezli Tesla Palo Alto, ilk kez geleneksel kurumsal bonolar sattı. Şimdi yaklaşık altı ay sonra varlık destekli menkul kıymetler (ABS) pazarına giriyor. Bu kez, otomobil üreticisi bir kez daha istekli tahvil alıcılarıyla karşı karşıya kaldı ve şirketin çok parçalı anlaşmadaki faiz oranlarını başlangıçta yatırımcılara düşen seviyelerden düşürmesine izin verdi.
Tesla'nın borç alıcıları, son yıllarda menkul kıymetleştirmede güçlü bir toparlanma gördüğü oto kiralama işinin gücünü sürdürüyor. Bazı yatırımcılar için Tesla'nın ardışık üretim eksiklikleri ve milyarlarca nakit yanması gibi mevcut sıkıntılarından korkarak borcunu satın almak büyük bir risk oluşturmaktadır. Aynı zamanda, tarihsel olarak güçlü ABD ekonomisi tüketici ve Sokak iyimserliği ürettikçe ve oranlar düşük kaldıkça, yatırımcılar tahvil piyasasının her köşesine sürüklenmeye teşvik ediliyor. Ancak analistler, arabalar beklendiği kadar yeniden satılamazsa, özellikle pazarın dokuz yılı aşkın boğa koşusunun zamanının tükendiğini görürse, yatırımcıların bazı kayıplar alabileceğini belirtti.