Havayolu hisse senedi getirileri, büyük ölçüde Boeing Company'nin (BA) dördüncü nesil 737 uçağının (737 Max) devam eden topraklaması nedeniyle bugüne kadar daha geniş bir piyasa yılını (YTD) takip etti. Federal Havacılık İdaresi (FAA), iki ölümcül kazadan sonra havayollarının Mart ayında popüler jeti uçmasını engelledi ve karlı yaz seyahat sezonunda binlerce iptal uçuşu zorladı.
Bu zorluğa rağmen, United Airlines Holdings, Inc. (UAL) 'den elde edilen kazançlar, Chicago merkezli havayolu şirketinin ikinci çeyrek (2Ç) kârının bir yıl öncesine göre güçlü seyahat talebinde% 50'den fazla arttığını bildirmesinden sonra sektöre çok ihtiyaç duyulan artış verdi. United'ın beklenenden daha iyi kazançları, Delta Air Lines, Inc.'in (DAL) 2019 kar görünümünü artırmasından sadece birkaç gün sonra geldi ve premium sınıf ve kurumsal seyahat talebinin arttığını belirtti.
Teknik açıdan, havayolu endüstrisinin önde gelen borsa yatırım fonu (ETF) - ABD Global Jets ETF (JETS), Pazartesi günkü ticaret oturumunda ek momentum temelli alımları tetikleyebilecek önemli bir direnç seviyesinin üzerine çıktı. Sektörü takip eden trader'lar, 25 Temmuz'da ikinci çeyrekte elde ettiği kazançtan önce dün önemli bir direnç seviyesinin üzerine çıkan Southwest Airlines Co. (LUV) ve Alaska Air Group, Inc. (ALK) şirketlerini izlemelidir.
ABD Global Jetleri ETF (JETS)
ABD Global Jets ETF, 2015 yılında yola çıkarak ABD Global Jets Endeksinin performansını izlemeyi hedefliyor. Fon, ticari havayolları, uçak üreticileri ve havaalanları dahil olmak üzere havayolu endüstrisindeki şirketlere 69.56 dolarlık varlık tabanını yatırıyor. Hem United hem de Delta ETF'nin portföyünde belirgin ağırlıklara sahiptir ve ilgili ağırlıkları% 12.53 ve% 12.76'dır. JETS, çoğu gün neredeyse günlük 1 milyon dolarlık iyi bir günlük dolar likiditesine sahiptir, ancak ortalama% 0.20'lik bir fark, küçük gün içi hareketleri ölçeklemek için çok geniş olabilir. % 0.50 temettü getirisi çoğunlukla fonun yıllık% 0.60 yönetim ücretini dengelemektedir. JETS, % 12, 30 YTD ile 17 Temmuz 2019'da aynı dönemde Dow Jones Ulaşım Ortalamasının% 5, 41 altında bir performans gösterdi.
ETF'nin hisse fiyatı Şubat ve Temmuz ayları arasında 2, 50 dolar aralığında dalgalandı ve açıkça tanımlanmış destek ve direnç seviyelerinden birkaç yüksek olasılıklı ticaret fırsatı sunuyor. United'ın beklenenden daha iyi kazançları, ETF'nin Salı günkü seansta işlem aralığının üst trend çizgisinin 31.50 $ 'dan ikna edici bir şekilde kapanmasına yardımcı oldu. Patlama, fiyatın daha fazla yükseklik kazanmasına ve 52 haftanın en yüksek seviyesini 33, 21 $ 'dan test etmesine neden olabilir. Uzun pozisyon alanlar, momentumun durması durumunda dünün en düşük seviyesinden 31.32 $ 'da verilen bir stop-loss emri ile olumsuz taraflarını korumalıdır.
Güneybatı Havayolları A.Ş. (LUV)
Dallas merkezli Southwest Airlines, 750 Boeing 737 uçağı filosu kullanarak ABD ve yakındaki uluslararası pazarlarda tarifeli hava taşımacılığı hizmetleri sunan bir yolcu havayolu işletiyor. Havayolunun sorunlu 737 Max jetine önemli ölçüde maruz kalması nedeniyle yatırımcılar, 25 Temmuz'da açılış zilinden önce yayınlanan düşük maliyetli taşıyıcının Q2 kazançlarını hevesle bekliyor olacaklar. Business Insider başına Stifel Financial tarafından sağlanan araştırmaya göre, Southwest'in mevcut koltuk millerinin neredeyse% 10'u Ekim 2019'da 737 Max'ten gelecek. Analistler hisse başına 2. çeyrek kazançlarının (EPS) 1, 35 $ 'dan gelmesini bekliyor. Bu rakam, geçen yıla göre% 7 artış gösterdi. 17 Temmuz 2019 itibarıyla Southwest hissesi 28.94 milyar dolarlık piyasa değerine sahip, % 1.38 oranında temettü getirisi veriyor ve YTD% 15.36 oranında işlem görüyor.
Güneybatı hisseleri Ocak ayında yükseldi ancak o zamandan bu yana dengelendi. Salı ticaretinde, fiyat 200 günlük basit hareketli ortalamanın (SMA) ve Eylül 2018'in sonuna kadar uzanan bir düşüş trendi çizgisinin üzerine çıktı ve bu da havayolu şirketinin hisse senedi için daha fazla kazancın olabileceğini gösteriyor. Cari seviyelere giren trader'lar, fiyatın yatay bir çizgiden genel dirençle karşılaştığı 58 $ civarında bir kar hedefi belirlemelidir. Bu ayın en düşük seviyesi 51.03 $ 'da bir durağı belirleyerek riski yönetin.
Alaska Air Group, Inc. (ALK)
8.07 milyar dolarlık piyasa değeri ile Alaska Air, Amerika Birleşik Devletleri, Meksika, Kanada ve Kosta Rika'da yolcu ve kargo hava taşımacılığı hizmetleri sunmaktadır. % 2.21 temettü verimi ödeyen havayolu, rakiplerinin çoğundan farklıdır ve yaklaşık 300 uçaklık filosunda 737 Max jeti içermemektedir. Analistler, Alaska Air'in 25 Temmuz'da kapanış çanından sonra kazançlarını serbest bıraktığında, geçen yılın aynı çeyreğinde 1.66 $ 'dan 2.29 $ Q2 EPS rapor etmesini bekliyorlar. Havayolu, kârlılık tahminlerini kaydeden olumlu kazanç sürprizleri kaydeden bir geçmiş performansa sahip arka arkaya dört çeyrek boyunca. Alaska Air hisseleri yıllık% 8.64 artışla 17 Temmuz 2019 itibariyle sadece geçtiğimiz ay yaklaşık% 4 arttı.
Hisse senedinin hisse fiyatı, son iki ay içinde, tipik olarak bir süreklilik modeli olan artan bir üçgen oluşturdu. Dün, paternin en yüksek trend çizgisinin üzerindeki kopuşu, boğaların Kasım ayında en yüksek seviyeye 74.04 $ 'da bir uçuş yakalamak isteyebileceğini gösteriyor. Yukarı yönlü momentumun bir başka işaretinde, 50 günlük SMA, "altın haçı" işaret ederek 200 günlük SMA'nın üstünden geçmeye hazırlanıyor. Ticaret yapanlar, 16 Temmuz'un en düşük seviyesi olan 63.30 $ 'ın altında veya biraz daha kıpır kıpır bir oda için 200 günlük SMA'nın altında durabilirler.
StockCharts.com