General Motors Company (GM) hisseleri, güçlü Buick ve GMC sonuçlarının etkisiyle, şirketin Ocak ayında yıllık% 1 artış kaydettikten bir gün sonra Cuma günü% 3'ten fazla düşüş kaydetti. Olası bir gaz vergisi artışı ve NAFTA'nın geleceğiyle ilgili sürekli endişe, stokun yedi haftanın en düşük seviyesine düşmesine neden oldu. Yatırımcılar, 6 Şubat'taki kazanç raporuna hakim satıcılar aramalı, ancak GM, 16 Ocak'taki beklentilerin en üst noktasında açıklanırken 2018 tahminlerini mevcut konsensüse paralel olarak açıkladı.
GM, bir önceki yıla göre Ocak ayında çirkin% 6'lık bir düşüş bildiren rakip Ford Motor Company'den (F) keskin bir şekilde daha iyi performans gösteriyor. Ocak ortasında 13 doların üzerinde. Ford hisse senedi şu anda 10.50 $ civarında iki yıllık desteği test ediyor ve önümüzdeki haftalarda çökebilir ve 2012'den bu yana ilk büyük düşüş trendine girebilir.
ABD otomotiv endüstrisi satışları 2017'de% 2 düşerek, çok yıllı genişlemenin etkisiyle sağlıksız kompozisyonların üstesinden gelemedi. Hızla artan faiz oranlarının, geç model kullanılmış otomobillerin artan bir envanteri ile birlikte 2018 sonuçlarına indirilmesi bekleniyor. Birlikte ele alındığında, sektörün halihazırda döngüsel bir zirveye ulaşması ve birkaç yıl sözleşme satışları ve düşük hisse senedi fiyatları için zemin hazırlaması mümkündür.
GM Haftalık Grafik (2013-2018)
General Motors hisseleri, 2011 yılının en yüksek seviyesini üç puanın üzerinde aşan güçlü bir ralli dürtüsünün ardından Aralık 2013'te 41, 85 $ seviyesine ulaştı. Hisse senedi daha sonra, Ağustos 2015'te 20'li yılların ortalarında destek bulan, kademeli olarak uçucu düşüklerle karakterize genişleyen bir kama desenine girdi. 2016 yılında iki kez bu seviyeyi test etti ve üç yıllık bir trend çizgisini kırdı Aralık ayında en yüksek seviyeler.
Hisse senedi dokuz ay boyunca trend çizgisi desteğinde sıçradı ve Ekim ayında 2013 yılının en yüksek seviyesinin üzerine çıktı. Miting sadece üç hafta sonra 46.76 $ seviyesinde durdu ve bir boğa bayrağı paterninin ana hatlarını çizen sığ bir düşüşe yol açtı ve koparma seviyesindeki destek tekrar tekrar test edildi. Son satışlar bu seviyeyi bir kez daha oyuna sokarken, bayrak paterni devam eden olumsuzluk oranlarını 200 günlük üstel hareketli ortalamaya (EMA) 39.50 $ 'dan yükseltiyor.
Bu satış dürtüsü başarısız koparma sinyalleri oluşturacak, ancak bayrak ve hareketli ortalama desteğin önemli bir sıçrama yaratan kısa vadeli bir tükenme olayını işaretleyebilecektir. Daha sonra uzun vadeli boğalar çizgiyi tutmalı veya hisse senedini daha düşük 30 $ 'a düşürürken aylarca sürebilen bir arıza ve düşüş trendi riski altında olmalıdır. Alıcılar bu noktada teknik avantajı elinde tutuyor, çünkü boğa bayrağı modelindeki üçüncü düşük tipik olarak bir satın alma fırsatı yaratıyor. (Daha fazla bilgi için, bkz. GM'nin Daha Fazla ABD Karşılığı Kar için Yeni Chevy Silverado Teklifleri .)
F Haftalık Grafik (2011-2018)
Ford hisseleri, 2011 yılında 10 yılın en yüksek seviyesi olan 18.97 $ 'a ulaştı ve 2012 yılında 8.82 $' a sattı. 2013 ve 2014 yıllarında menzil direncini test etti ve agresif satıcılar her iki koparma girişimini de reddetti. Daha sonra, yavaş hareket düşüşü 2015-2017 arasında beş kez 10.50 dolar civarında stok testi ara desteği ile harekete geçti. İki haftalık dikey düşüşün ardından altıncı testine yeni girdi ve iki yıldan fazla süren en güçlü satış baskısı oldu. 2011 ve 2012'nin en düşük seviyelerinde daha kritik bir test oluşturan bir arıza olasılığını artırmak.
Yatırımcılar bir arızadan önce en az bir güçlü iyileşme dalgası aramalıdır, çünkü dikey satış yörüngesi sürdürülemez. Hisse senedi, 200 günlük EMA desteğini rout sırasında 12 $ 'a düşürdü ve bu seviyedeki direnç şimdi yüksek oranlı bir sıçrama hedefini işaret ediyor. Bir arıza oynamakla ilgilenen kısa satıcılar, özellikle yüksek hacimli bir geri dönüşten sonra bu seviyedeki veya yakınındaki pozisyonları düşünebilir.
Alt çizgi
General Motors ve Ford hisseleri, daha yüksek faiz oranları ve 2018 karlarını ve gelirlerini zayıflatan sağlıklı bir kullanılmış araç arzı ile satış yapıyor. (Ek okuma için şu konulara bakın : Otomatik Stokları Analiz Etme .)