Taşıma Ücreti (CPT) Ne Ücretli?
CPT, Taşıma Ücreti Ödenmiş anlamına gelir ve uluslararası bir ticaret terimidir; bu, satıcının malları pahasına bir taşıyıcıya veya satıcı tarafından atanan başka bir kişiye teslim ettiği anlamına gelir. Satıcı, mallar belirtilen partinin bakımına gelene kadar kayıp dahil tüm riskleri üstlenir. Taşıyıcı, malların taşınmasından (deniz taşımacılığı, demiryolu, karayolu, vb.) Sorumlu kişi veya kuruluş veya taşıyıcının performansını temin etmek için kayıtlı kişi veya kuruluş olabilir. CPT fiyatına navlun fiyatlarına Terminal Taşıma Ücretleri (THC) dahil olabilir.
Önemli Çıkarımlar
- Ödenen Taşıma (CPT), satıcının, bir taşıyıcıya kararlaştırılan bir hedefe mal teslimiyle ilgili risk ve masrafları üstlendiğini gösteren birden fazla taşıyıcı ile, riskler ve maliyetler, İlk masraflar.CPT maliyetleri ihracat ücretlerini ve vergileri içerir.Alternatif olarak, alıcı, taşıma sırasında malları da sigortaladığı Taşıma ve Sigorta Ödenmiş (CIP) düzenlemesini tercih edebilir.
Ödenen Satırı Anlama (CPT)
Taşıma Ücreti (CPT), Uluslararası Ticaret Odası tarafından yayınlanan bir dizi standart uluslararası ticaret terimi olan 11 mevcut Incoterms'den (Uluslararası Ticaret Koşulları) biridir.
Bir CPT işleminde, satıcı ihracat için malları temizlemeli ve bunları karşılıklı olarak üzerinde anlaşmaya varılan (satıcı ile alıcı arasında) varış noktasında bir taşıyıcıya veya atanmış bir kişiye teslim etmelidir. Ayrıca, satıcı malları belirtilen varış yerine taşımak için navlun ücretlerini öder. Mallara hasar veya kayıp riski, mallar taşıyıcıya teslim edilir edilmez satıcıdan alıcıya aktarılır. Satıcı, nakliye sırasında malların sevkıyatını sigortalamaktan değil, sadece varış yerine navlun ayarlamasından sorumludur.
CPT terimi tipik olarak bir varış yeri ile birlikte kullanılır. Örneğin, CPT Chicago, satıcının Chicago'ya navlun ücretleri ödediği anlamına gelir.
CPT örneği
Navlun masraflarının sorumluluğu aynı zamanda menşe ülkenin gerektirdiği ihracat ücretlerini veya vergileri de içerir. Bununla birlikte, mallar ilk taşıyıcıya teslim edilir edilmez, birden fazla ulaşım aracı (örneğin, kara, sonra hava) kullanılsa bile risk satıcıdan alıcıya aktarılır. Bu nedenle, havaalanına gönderi taşıyan bir kamyon malların hasar gördüğü bir kaza ile karşılaşırsa, mallar ilk taşıyıcıya transfer edildiğinden alıcı ürünleri sigortalamamışsa satıcı hasarlardan sorumlu değildir. Bu, satıcının nakliye sırasında ürünün güvenliği ile ilgili herhangi bir endişe duymadan, en ucuz ulaşım yollarını bulma teşviki olması nedeniyle alıcıyı bir miktar risk altına sokabilir. Bu riski telafi etmek için, alıcı, satıcının ürünleri taşıma sırasında da sigortaladığı bir Taşıma ve Sigorta Ödenmiş (CIP) sözleşmesini dikkate alabilir.
Satıcı, satıcı ve alıcı tarafından önceden kararlaştırılmış olması koşuluyla, alıcının nihai varış yerine malları teslim etmek için bir ara yer de seçebilir. Satıcı sadece bu ara yere teslimat için navlun ücretleri öder. Bu durum, alıcı nihai varış yerine navlun satıcıdan önemli ölçüde daha ucuz bir oranda ayarlayabilirse veya mallar satıcının şartları dikte edebileceği bir talepte ortaya çıkarsa ortaya çıkabilir.
![(Cpt) tanımına ödenen taşıma (Cpt) tanımına ödenen taşıma](https://img.icotokenfund.com/img/crime-fraud/930/carriage-paid.jpg)