Elektrikli araç üreticisi Tesla Inc.'in (TSLA), 23 Ekim'de piyasa kapandıktan sonra 2019'un 3. çeyrek gelirlerini raporlaması planlanıyor. Yatırımcıların kazançlara bakarken akılda tutmaları gereken önemli bir metrik, teslim edilen araçlardır. Tesla, bu ayın başlarında araç teslimatlarını bildirdi ve 2018'in aynı döneminden yaklaşık% 39 arttı.
Geçtiğimiz yıl Tesla'nın hisse senedi fiyatı% 0.6 düştü. Buna karşılık, S&P 500% 8 kazanmıştır. 2019'un ikinci çeyreğinde Tesla, gelirlerin geçen yıla göre% 58, 7 arttığını ve hisse başına kazanç (EPS) kayıplarının% 45, 3 daha az olduğunu bildirdi.
Kaynak: TradingView.
Ancak, ikinci çeyrek gelir rakamı konsensüs tahmininden% 1.4 daha düşük iken, şirketin kaybı beklenen konsensüsten% 182 daha büyüktü. Tesla'nın kazanç raporu 24 Temmuz kapanıştan sonra açıklandı ve hisse senedi ertesi gün% 13, 6 azaldı.
Tesla, 2016'nın başından bu yana üç aylık geliri istikrarlı bir şekilde artırıyor ve 2019'un ikinci çeyreği, 2016'nın ilk çeyreğindeki satışlardan neredeyse tam olarak 5 kat daha fazla. Ancak şirket henüz tutarlı bir şekilde kârlı hale gelmedi. Tarihinin tek karlı raporlama dönemleri olan 2018'in son iki çeyreğinde pozitif net gelir ve EPS yayınladıktan sonra Tesla, 2019'da tekrar para kaybetmeye geri döndü.
3Ç 2019 İçin Tesla Kazançları | |||
---|---|---|---|
3Ç 2017 Gerçek | 3Ç 2018 Gerçek | 3Ç 2019 Tahmini | |
Hisse başına kazanç | - $ 2.04 | - $ 4.22 | - $ 1.35 |
gelir | 2.790 milyar dolar | 4.002 milyar dolar | 6.513 milyar dolar |
Teslim Edilen Araçlar | 26150 | 83500 | 97.000 (gerçek) |
Teslim edilen araçlar kritik bir metriktir, çünkü satış geliri yalnızca müşteri Tesla'dan sipariş ettiği bir aracın teslimini alabildiğinde tamamen gerçekleşir. Tesla için iyi haber, ürünlerine olan talebin güçlü kalmasıdır. Ancak son yıllarda üretim darboğazları şirketin bu talebi karşılama yeteneğini sınırladı.
Bugün, bu üretim sorunlarının birçoğu çözülmüş görünmektedir, ancak dağıtım şu anda International Business Times tarafından bildirildiği gibi Tesla için kritik sınırlayıcı faktör haline gelmiştir. ABD dışındaki Tesla araçlarına, özellikle Avrupa ve Çin'e olan talep artıyor. Avrupa, Norveç, İsveç ve Almanya önde gelen pazarlardır. Bu arada Çin, Tesla'nın genel olarak en büyük denizaşırı pazarı. Çin hükümeti, elektrikli araçların (EV'ler) kullanımını teşvik ederek hava kirliliğini azaltmaya yönelik güçlü bir baskının ortasında, yıllık EV araç alımlarının IBT'ye göre 2020 yılına kadar iki milyona ulaştığını görmek.
Tesla'nın ikinci çeyrekte 97.000 aracın teslim edildiğine dair rapor, 2019'un ikinci çeyreğinde teslim edilen 95, 200 rakamına göre% 1, 9'luk bir iyileşmeyi temsil ediyor.. Bununla birlikte, yukarıda belirtildiği gibi, beklenenden çok daha büyük bir kayıp 25 Temmuz'da hisse senedini yuvarladı. Net sonuç, Tesla'nın 25 Temmuz'da 2 Temmuz'da kapanışının% 1.9'u üzerinde işlem görmesi oldu.
Yatırım Hesaplarını Karşılaştır × Bu tabloda yer alan teklifler, Investopedia'nın tazminat aldığı ortaklıklardan alınmıştır. Sağlayıcı Adı Açıklamaİlgili Makaleler
Hisse senetleri
Tesla Her Araç Satışında Para Kaybediyor mu?
Şirket profilleri
Tesla Hisse Senedi Yatırımında 6 Büyük Risk
Şirket profilleri
Tesla'nın İş Modelini Farklı Kılan Nedir?
En İyi Stoklar
En İyi Üç Tesla Hissedarı
Finansal Analiz
Tesla Hisse: Sermaye Yapısı Analizi
CEO'lar