Mevcut Koltuk Mili Başına Maliyet Nedir?
Mevcut koltuk mili başına maliyet (CASM), çeşitli havayollarının verimliliğini karşılaştırmak için kullanılan ortak bir ölçü birimidir. Bir havayolunun işletme maliyetlerini mevcut koltuk miline (ASM) bölerek elde edilir. Genellikle, CASM ne kadar düşük olursa havayolu o kadar karlı ve verimli olur.
Kullanılabilir Koltuk Mili Başına Maliyet (CASM)
Kullanılabilir koltuk mil başına maliyet (CASM) genellikle havayolu maliyetlerinin daha kapsamlı bir ölçümüdür, ancak yatırımcıların bu ölçümü hangi öğelerin içerdiğinin farkında olması hala önemlidir. Birçok operatör yakıt maliyetlerini işletme giderlerinden hariç tutarak CASM'yi güvenilir olmayan bir ölçüm haline getirir. Mevcut koltuk mil başına maliyet, adından da anlaşılacağı gibi, bir havayolunun tek koltuklu bir mil uçmak için katlandığı maliyetleri yansıtır.
CASM'nin doğal bir uzantısı RASM veya mevcut koltuk mili başına gelirdir, bu da özellikle rakip havayollarını veya sonuçları bir kıyaslama ölçütü ile karşılaştırırken yardımcı olmak için geliri gidermek için bir geliri kolaylaştırmaya yardımcı olur.
Daha genel olarak, mevcut koltuk mili veya ASM, havayolu endüstrisinde tercih edilen kapasite ölçüsü olma eğilimindedir. Bu metrik, her bir düzlemdeki koltuk sayısının, belirli bir süre boyunca (bir ay, çeyrek veya yıl gibi) uçağın uçtuğu mil sayısıyla çarpılması ve sonuçların toplanmasıyla bulunur. Bu nedenle, günde 4.500 mil yol kat eden 170 kişilik tek uçaklı bir havayolu her gün 765.000 ASM üretiyor.
Uçuş sayısı veya her uçuştaki toplam koltuk sayısı gibi çok sayıda kapasite önlemi mevcuttur, ancak ikisi de ASM'ler kadar karşılaştırmalı amaçlar için etkili değildir. Örneğin, toplam uçuş sayısının hesaplanması, 50 koltuklu uçak ile 500 koltuklu uçak arasında ayrım yapmaz ve her uçuşta koltuk sayısını saymak, 700 millik bir uçuşa 5.000 mil'lik bir uçuş gibi davranır.