Ford Motor Company (F), bu ayın başlarında üçüncü çeyrek karşılaştırmalı satışlarında% 4, 9 düşüş bildirerek, Amerika'nın en eski otomobil üreticisinin hisselerini Aralık 2018'in dokuz yılın en düşük seviyesi 7, 41 $ 'a düşürdü. Kamyonet satışlarında devam eden güç, diğer kategorilerdeki zayıflığı dengeleyemedi, denizaşırı büyüme, artan gümrük vergileri ve Amerikan ürünleri için azalan duyguların bir sonucu olarak büyük bir darbe aldı.
Şirket, Başkan Trump tarafından Amerikan fabrikalarını kapattığı için tekrar tekrar eleştirilen General Motors Company'den (GM) medyaya daha az ilgi duyuyor. Ford, daha büyük rakibi ile aynı zorluklarla karşı karşıyadır; yüksek işçilik ve malzeme maliyetleri, on yıl süren ekonomik genişlemenin kuyruk ucundaki sonuçlar üzerinde ağırlık vermektedir. Birçok Wall Street analisti şimdi Ford'un hisse başına üçüncü çeyrek gelirlerini (EPS) ve gelir tahminlerini kaçırmasını bekliyor ve sonuçları 23 Ekim'de bildirilecek.
Moody's'in Eylül ayı borç düşüşü de Ford'un önümüzdeki yıllarda likidite sorunları ile karşı karşıya kalacağı ve son on yılın ayı piyasasında hisse senedinin çok on yılın en düşük seviyesine düşmesinden sonra dinlenecek endişeleri yenileyeceği yönünde spekülasyonları ateşledi. Gecikmiş bir yeniden yapılanma planı maliyetli olabilir ve sonuç üretmek uzun yıllar alabilir, bu da uzun süredir acı çeken yatırımcıların Ford'un uzun vadeli uygulanabilirliğini sorgulayan manşetlerle bombalanacağı korkusunu arttırır.
F Uzun Vadeli Grafik (1987-2019)
TradingView.com
Çok yıllı bir yükseliş eğilimi 1987'de bölünmüş bir şekilde düzeltilmiş 10.74 dolar seviyesine ulaştı ve 1993 yılında patlak veren bir direnç seviyesi belirledi. Ford hisseleri, 1999'un ikinci çeyreğinde tüm zamanların en yüksek seviyesi 38.83 $ 'a ulaşan sağlıklı bir trend ilerlemesinden önce dört yıl daha yeni bir destek aldı. 2003 yılının Mart ayında tek haneli rakamların en düşük olduğu yıl.
Orantılı bir sıçrama, 2004 yılında 50 aylık üssel hareketli ortalamada (EMA) başarısız oldu ve 2008'in ikinci çeyreğinde bir önceki en düşük seviyeye ulaşan yenilenen satış baskısı öncesinde önümüzdeki yedi yıl için en yüksek seviyeyi işaret etti. ekonomik çöküş sırasında, nihayet Kasım ayında bir tona yakın oturdu. GM'den farklı olarak Ford, iflas başvurusundan kaçtı ve 2010'daki 2004 zirvesine gidiş-dönüş turunu tamamlayan bir iyileşme dalgasına sıçradı.
Kıyamet sonrası öfori yanlış yerleştirildi çünkü 2011'in 18.97 $ 'lık en yüksek seviyesi, 2013 ve 2014'teki koparma girişimleri bu önemli seviyeye ulaşmadan önce durdu. Fiyat hareketi, ikinci başarısızlıktan sonra sığ ancak kalıcı bir düşüş trendine girerek, 2018'in dördüncü çeyreğinde dokuz yılın en düşük seviyesine ulaşan sonsuz bir düşük yüksek ve düşük düşük tel sildi.
Aylık stokastik osilatör, Haziran 2019'da aşırı alım seviyesinde bir satış döngüsüne geçti ve en az altı ila dokuz aylık göreceli zayıflık olduğunu tahmin etti. Hala aşırı satım bölgesine ulaşmadı, piyasa oyuncularına bu ayki kazanç raporundan sonra aşağı yönlü baskının yükselebileceği uyarısı yaptı. Uğursuzca, birikim dağılımı okumaları şimdi Aralık 2018'de yayınlanan seviyelere düşerek, başka bir satış sinyali turu oluşturmanın biraz dezavantajlı olacağını öngörüyor.
Çok yıllık düşüş, Haziran 2019'da çarpışma sonrası sıçramadaki.618 Fibonacci satış geri çekilmesine ulaştığından ve bu harmonik destek seviyesinin kırılmasının 4.78 $ geri çekilme seviyesine devam etmesine neden olacağından, riskler son derece yüksektir.. Bu, Cuma günkü kapanış baskısında% 50 daha fazla bir düşüşe dönüşecek ve Ford'un korkunç bir on yılın sonuna yaklaştığında hayal kırıklığı belirtisi göstermeyen yatırımcı acısına katkıda bulunacak.
Alt çizgi
Ford hisseleri, son on yılın ölüme yakın deneyiminin bir tekrarını gösterebilecek kritik bir fiyat seviyesine ulaştı.