American Airlines Group (AAL) gelir, filo büyüklüğü ve yolcu milleri bazında dünyanın en büyük havayolu şirketidir. Şirket, American Airlines'ın kuruluşu AMR Corp. ve US Airways arasındaki 2013 birleşmesi sonucunda kuruldu. 2015 yılında US Airways marka adını bıraktı. Tipik bir günde, American Airlines 350 varış noktası arasında yaklaşık 6.700 uçuş hizmeti vermektedir.
American Airlines, uçuşlarında yolcu rezervasyonu yaparak gelir elde eder, ancak yalnızca mevcut koltuk milleri başına maliyetleri düşürmeye odaklanarak kâr elde edebilir. Yakıt maliyetleri ve şiddetli kusurlu rekabete bakan bir sektörle, birçok havayolu şirketi geçmişte finansal olarak mücadele etmiş ve bazıları - 2011'de American Airlines da dahil olmak üzere - iflas ilan etmiştir. American Airlines Group o zamandan beri iflastan doğdu ve diğer dört yerli havayolunun sert rekabeti karşısında bile yine karlı.
1. Güneybatı Havayolları Şirketi
Southwest Airlines Company (LUV), toplam yolcu sayısı ile üçüncü en büyük yurtiçi taşıyıcı konumunda ve yılda 150 milyondan fazla yolcu taşıyor. Şirket, büyük bir yakıt riskinden korunma stratejisi yoluyla ve yolculara herhangi bir aktivite sunmadan düşük masrafları koruyan bir iş modeline sahiptir.
Önemli Çıkarımlar
- American Airlines Group filo büyüklüğü, geliri ve yolcu milleri bakımından en büyük havayolu şirketidir.İç piyasada American Airlines Delta, United'dan gelen rekabetin yanı sıra düşük maliyetli rakipleri JetBlue ve Southwest ile karşı karşıyadır. Birçok havayolu şirketi, işletme maliyetlerini düşürmek için iflastan tekrar kâr elde etmek için iflas etti.
Buna ek olarak, Southwest, yüksek düzeyde müşteri hizmetlerine odaklanmak için eğitilmiş çalışanlara sahiptir. Amaç, ucuz fiyatlar sunmanın yanı sıra, tekrar eden müşterilerin sadık bir temelini oluşturmaktır. 2019 boyunca, Southwest Airlines 45 yıl boyunca kârlı kalabildi, bu da başka hiçbir havayolu şirketinin övünemeyeceği bir şeydi.
2. Delta Hava Hatları
Delta Hava Hatları (NASDAQ: DAL) gelir, filo büyüklüğü ve uçuran yolculara göre dünyanın en büyük ikinci yolcu havayolu şirketidir. Bununla birlikte şirket, JetBlue ve Southwest gibi indirimli havayolları ile fiyat savaşları nedeniyle finansal zorluklara neden olan şiddetli rekabetle karşılaştı ve Delta 2005 yılında iflas etti. karlı uluslararası rotalar, masrafları azaltma, sunulan kolaylıkları kesme ve check-bag ücreti alma. Bu yeni iş stratejisi Delta Airlines'ı bir kez daha rekabetçi ve kârlı kıldı.
3. JetBlue Havayolları
JetBlue Havayolları (NASDAQ: JBLU) yılda 850 milyon uçuşla 30 milyondan fazla yolcu taşıyor ve ABD, Latin Amerika ve Karayipler'deki 86 şehre hizmet veriyor. Yedinci en büyük iç havayolu olarak yer alıyor ve bazı pazarlarda American Airlines için uygun bir rakip. JetBlue, Southwest Airlines modeline benzer daha ucuz fiyatlar sunar ve bunu işletme maliyetlerini en aza indirerek yapar.
4. Birleşik Havayolları
United Airlines (NYSE: UAL), United Airlines ve Continental Airlines'ın sahibi olan bir holding şirketidir. Birleşik ve Kıta arasındaki 2010 birleşmesi, birleşik işletmenin 300'den fazla yurtiçi ve yurtdışı varış noktasına günde yaklaşık 5.000 uçuş gerçekleştirmesine izin verdi.
Diğer ana şehirlere (tekerlek teli) hizmet veren merkezi bir merkez olarak bir ana havalimanına sahip olan şirketin hub ve bağlı sistemi, çok daha fazla hizmetle çok sayıda varış noktası arasında yolcu taşıyarak işletme maliyetlerini bastırmaya izin veriyor doğrudan rotalara göre. Diğer havayolları benzer modelleri benimsemiştir ve aslında bugün çoğu uçuşlarının gerçekleştirildiği en az bir merkezi havaalanına sahiptir.