Aktarma Nedir?
Aktarma, malların bir ulaşım modundan başka bir rotaya nihai varış noktalarına aktarılmasını ifade eden bir nakliye terimidir. Malların uzun mesafe nakliyeleri genellikle birden fazla nakliye şirketi, birden fazla transit modu veya her ikisini de içerir.
Transloading, son yıllarda uluslararası ticaretin artması ve internet ticaretinin büyümesi nedeniyle malların nakliyesi için standart bir yöntem haline gelmiştir. Birçok perakendeci ve üretici artık ürünlerini dünya çapında pazarlamaktadır. Aktarma işlemi karmaşık lojistik için bir araçtır.
Önemli Çıkarımlar
- Malların uzun mesafeli transferi genellikle malların taşınmasını veya bir transit modundan diğerine nihai varış noktasına giden yolda taşınmasını içerir.Kamyonlar, trenler, uçaklar ve konteyner gemileri, malların konteynerlerini kaynaklarından Artık pek çok şirket nakliye sistemlerini lojistik şirketlerine yaptırıyor.
Aktarmayı Anlama
Yüklerin çoğu artık 20 feet veya 40 feet uzunluğunda dikdörtgen çelik konteynırlarda gönderilir, ancak diğer uzunluklar da kullanılır. Konteynerler intermodal, yani kamyonlardan vagonlara, gemi ambarlarına ve gerektiğinde tekrar geri transfer edilebilirler.
Bu standardizasyon, aktarımın kullanımını ve verimliliğini büyük ölçüde artırmıştır. Günümüzün ticari gemilerinin çoğu, uluslararası alanda iyi teslimatlar yapan dev, amaca yönelik inşa edilmiş konteyner gemileridir.
Bozulabilir ve Bozulabilir Olmayanlar
Teslimat yöntemi, gerekli olan nakliye hızına bağlıdır. Örneğin, ABD'den Avrupa'ya konserve mal nakliyesi, malları tersanelere taşıyan kamyonları ve trenleri içerebilir. Taze suşi dereceli orkinos taşımak, klimalı bir kamyonun havaalanına sürülmesini ve hızlı bir şekilde ulaşması için bir hava kargo taşıyıcısına yüklenmesini içerebilir.
Çoğu mal şimdi intermodal olarak tasarlanmış dikdörtgen çelik kaplarda sevk edilmektedir.
Genel olarak, trenler ve gemiler, bozulamaz malların çoğu için ekonomik olarak en verimli taşıma yöntemleridir. Büyük kamyonlar limanlardan veya demiryolu depolarından mal taşımak için kullanılabilirken, son varış noktalarına teslimat için daha küçük kamyonlar kullanılabilir.
Bununla birlikte, birçok ürün özel kullanım gerektirir. Tahıl gibi toplu ürünlerin, benzin gibi yanıcı ürünlerin ve diğer birçok ürünün kendi nakliye komplikasyonları ve çözümleri vardır.
Lojistik
Seçeneklerin karmaşıklığı nedeniyle, birçok şirket bu günlerde gönderimlerini üçüncü taraf kolaylaştırıcılara dış kaynak kullanmayı tercih ediyor.
Bu çağdaş lojistik şirketleri, taşıma modlarının en verimli kombinasyonunu planlamak için yazılım kullanarak bir rota çiziyor ve kaynaktan müşteriye teslimatı takip ediyor.
Lojistikte Bilinen İsimler
Eve teslim için tüketicilere aşina olan bazı isimler de lojistikte büyük isimlerdir. Aslında dünyanın en büyüğü UPS ve FedEx'tir.
UPS, kapıdan kapıya eve teslimatın yanı sıra bir kargo havayolu ve yük taşımacılığı hizmeti de vermektedir. DHL, uluslararası teslimatlarda uzmanlaşmıştır. CSX, ABD'deki demiryolu dağıtımına odaklanıyor ve birkaç eski şirketi 21.000 millik bir ağda birleştirdi. Kiralık kamyonları için tüketicilere aşina olan Ryder, artık nakliye yönetimi ve depolamada önemli bir isim.