Tesla Inc.'in (TSLA) ortaklıklarını genişlettiği ve Anheuser-Busch ebeveyn AB InBev (BUD), PepsiCo Inc. (PEP) ve United Parcel Service Inc.'de (UPS) elektrikli kamyonları için yerinde şarj terminalleri kurmak için anlaşmalar yaptığı bildiriliyor) tesisleri.
Reuters, şirket kaynaklarına dayanarak Tesla'nın, gelecek yıl piyasaya sürmeyi planladığı yeni elektrikli yarı kamyonunu desteklemek için tesiste şarj terminalleri oluşturmak üzere şirketlerle birlikte çalıştığını bildirdi. İşbirlikleri hakkında ayrıntılar kesinleşmedi, ancak şirketler Reuters'e bunun Tesla'dan tasarım ve mühendislik girdisi içereceğini söyledi. Şirketler, girişimlerin ne kadara mal olacağını ve Tesla'nın işbirliğindeki payı için ödeme yapıp yapmadığını veya ödeme yapıp yapmadığını söylemezler. Reuters, üç şirketin de Tesla'nın Semi adını verdiği kamyonun ön siparişini veren dokuz büyük şirket arasında yer aldığını belirtti.
Tesla'nın sözlerini yerine getirme yeteneği geçmişte sorgulanmış olsa da, bu hafta Apple Inc. (AAPL) kurucu ortağı Steve Wozniak, yani "Woz", şirketlerle işbirliği ve kamyonun ön siparişleri Tesla'yı ciddiye aldıklarının altını çiziyor. Ayrıca yeşil otomobil üreticisinin elektrikli kamyonla ilgili büyük bir sorunun üstesinden gelmek için çalıştığını gösteriyor: onları çalışır durumda ve çalışır durumda tutmak. Şarj istasyonlarını tesislerde bulundurmak, elektrikli kamyonların kalkması için tüm engelleri azaltacaktır.
Genişleyen Seçenekler
Şirketler, Reuters'e, şarj ekipmanı tesislerinde bir kez yerleştirildikten sonra, kamyonların başlangıçta, eve dönmeden önce pilin yeniden şarj edilmesini gerektirmeyecek yollar için kullanılacağını söyledi. PepsiCo'nun atıştırmalık yiyecek birimi olan Frito-Lay Kuzey Amerika tedarik zinciri kıdemli müdürü Mike O'Connell, Reuters'e yaptığı açıklamada, PepsiCo'nun 100 Tesla kamyonunu önceden sipariş ederken diğer şirketlerle tesisleri ve harcamaları paylaşmaya bakabileceğini söyledi. O'Connell Reuters'e verdiği demeçte, “Enerji ve mühendislik konusunda çok fazla şirket içi kapasitemiz var… ve kesinlikle Tesla uzmanlıklarını enerji ve şarj tablosuna getiriyor.
Kamyonları dağıtan şirketlerde şarj istasyonları kurmanın yanı sıra Reuters, otomobil şirketinin elektrik satacak kendi şarj istasyonlarını açacağını ve binek otomobilleri için şarj istasyonlarını genişleteceğini bildirdi. Bir Tesla sözcüsü, şirketlerle Reuters arasındaki işbirliğini doğruladı, ancak şirketin kendi kamyon şarj istasyonlarını kurma planları hakkında yorum yapmayı reddetti. Bu arada, Anheuser-Busch tedarik zinciri üst düzey yöneticisi James Sembrot, Reuters'e verdiği demeçte, sipariş ettiği 40 Tesla kamyonu için kendi şarj istasyonlarını kullanıp kullanamayacağını ve büyük bira fabrikalarına kurup kurmayacağını söyledi.
Sembrot raporda, “Bizim için önemli olan bu ileri teknolojiye büyük bir yatırım yapmak ve sıradaki yerimizi güvence altına almaktı. UPS'in küresel mühendislik direktörü Scott Phillippi, Reuters'in kamyonların 125'ini sipariş ettiğini söylediği UPS'in, şarj istasyonlarında Tesla ile birlikte çalışacağını söyledi.