Elon Musk, Tesla Inc.'in (TSLA) ilk çeyrekte kar sağlayacağından emin değil.
Gazetecilerle yapılan bir konferans görüşmesinde, elektrikli otomobil üreticisinin CEO'su, şirketin çok sayıda olağanüstü maliyeti yutmak zorunda kaldığı konusunda uyardı.
“Birinci çeyrekte çok fazla şey olduğu ve bir kerelik çok fazla ücret aldığımız ve Çin ve Avrupa'ya otomobil almakta çok fazla zorluk olduğu göz önüne alındığında, ilk çeyrekte kârlı olmasını beklemiyoruz” Musk dedim. Tesla'nın CEO'su “ikinci çeyrekte karlılık olması muhtemel” dedi.
Musk'un Tesla'nın hala para kaybettiğini kabul etmesi, şirketin şu anda her çeyrekte kârlı olacağına dair önceki tahminiyle çelişiyor. Ocak ayında, girişimci, Tesla'nın ilk çeyrekte küçük bir kar elde edeceği konusunda “iyimser” olduğunu söyledi.
Bu sözün yerine getirilmemesi, elektrikli otomobil üreticisindeki hisselerin gecelik ticarette% 3.276 düşüş gösterdi.
35.000 $ Model 3 Geldi
Tesla en azından başka bir büyük vaatte bulunabildi. Medya çağrısı sırasında Musk, şirketin yaygın olarak konuştuğu yaklaşık 35.000 $ Model 3 sedanının mevcut olduğunu doğruladı.
Bir blog yazısında, otomobil üreticisi, en ucuz otomobilinin, daha kısa bir pil ömrüne sahip olduğunu ve orta kademe modellerinin sunduğu 264 mil ile karşılaştırıldığında tam şarjla 220 mil gideceğini açıkladı. Bütçe orta büyüklükte sedan da 130 mil / saat maksimum hız sunuyor ve 5, 6 saniyede 0'dan 60 mil / saat hıza çıkabilir.
Musk gazetecilere yaptığı açıklamada, 35.000 dolara araba yapmanın “çok zor” olduğunu ve hedefine ulaşmak için maliyetlerin düşürülmesi gerektiğini söyledi. Model 3'ün daha ucuz versiyonunu “finansal açıdan sürdürülebilir” hale getirmek için Tesla'nın sadece çevrimiçi satış modeline geçtiğini ve bazı mağazalarının showroom'a dönüştürülmesini ve personel bırakılmasını içeren bir süreç olduğunu ekledi. Online satışlara geçişin tüm araç fiyatlarını ortalama yüzde 6 oranında azaltması bekleniyor.
Analistler, daha ucuz bir araç tanıtan Tesla'nın faydalarına bölündü. Wedbush Securities genel müdürü Daniel Ives, 35.000 dolarlık bir arabanın Tesla'nın büyümesi için "potansiyel bir oyun değiştirici" olabileceğini söyledi. BBC tarafından bildirilen bir notta, "Lojistik ve teslimat konusunda hala cevaplanması gereken sorular olsa da, bu stratejik değişimin Tesla için doğru zamanda doğru hamle olduğuna inanıyoruz."
CFRA'dan Garrett Nelson daha az iyimserdi ve CNBC'ye daha düşük fiyatın marjlara zarar vereceğini söyledi.
"Bunun stratejik bir perspektiften bir hata olduğunu düşünüyoruz ve bu 35.000 dolarlık aracın brüt marjlarına şüpheyle yaklaşıyoruz. Bize göre, bu kitle pazarı yerine premium elektrikli araçlara sadık kalmaları daha iyi hizmet edilecekti, Henry Ford tipi uygun fiyatlı araçların zihniyeti herkes için "dedi. Diyerek şöyle devam etti: "Tesla'nın bu düşük fiyatlı sürüm için hacim ve marj üretme kapasitesine sahip olması farklı olabilir, ancak şu anda ve artan kapasiteyi eklemek önemli ek sermaye yatırımı gerektirecektir."
Musk, gazetecilerin 35.000 dolarlık Model 3'teki kar marjı hakkındaki soruları yanıtlamayı reddetti.