Hyperloop ve Yüksek Hızlı Tren: Genel Bakış
California'nın önerdiği yüksek hızlı trenine yanıt olarak, girişimci Elon Musk, Los Angeles ve San Francisco arasındaki seyahat için ucuz bir alternatif tasarladı.
Endüstrideki geçmiş başarı ile Musk, Hyperloop adı verilen SpaceX ve Tesla Motors (TSLA) dahil olmak üzere aşkın ulaşım modlarını geliştirdi ve tanıttı. Bu tünel tabanlı taşıma sistemi, yolcuları ve kargoyu neredeyse düz bir çizgide inanılmaz bir hızla itiyor.
Buna karşılık, California, yolcuları Los Angeles'tan San Francisco'ya feribot seferleri de dahil olmak üzere çok daha yüksek bir maliyetle feribot ederek aynı şekilde çalışan yüksek hızlı bir raylı sistem başlattı.
Önemli Çıkarımlar
- Elon Musk, Los Angeles ve San Francisco arasında yüksek hızlı bir seyahat tüneli sunmak için SpaceX ve Tesla ile olan başarısını kullandı. Tahmini maliyet 6 ila 7, 5 milyar dolar arasındadır. 2015 yılında Kaliforniya, yüksek hızlı bir demiryolu sistemine zemin hazırladı. Öngörülen maliyetler 70 milyar dolar civarındadır. Önerilen Hyperloop seyahat süresi tek yönlü yaklaşık 35 dakika, yüksek hızlı demiryolu sistemi yaklaşık 2, 5 saat sürer. 20 $ 'lık tek yönlü bilet almak imkansız olacaktır.
hyperloop
Batı kıyısında, San Francisco ve Los Angeles arasındaki şerit eyaletteki en çok seyahat edilen koridorlardan biridir. Şu anda, insanlar bu mesafeyi kara, hava veya demiryolu ile karşılayabilirler. Yollar ve demiryolları yavaş olma eğilimindeyken, hızlı bir uçuş olsa da pahalı olma eğilimindedir. Musk'ın Hyperloop sistemi, 35 dakika içinde Los Angeles ve San Francisco arasındaki mesafeyi kapsayacak ve sürüş başına önerilen 20 dolara mal olacak.
Hyperloop, yerden yükselen düşük basınçlı tüplerin uzunluğu boyunca yüksek hızlarda taşınan kapsüllerden oluşacaktır. Bilimi basitleştirmek için, raporlar kapsüllerin bir hava hokeyi masasına benzer şekilde çalışacağını gösteriyor. Kapsüller bir hava yastığı üzerinde desteklenir ve ortalama 600 mil / saat hızda seyahat ederek 760 mil / saat azami hıza ulaşır.
Önerilen Hyperloop gibi bir projeyi üstlenmek büyük bir mali yük olabilir. Los Angeles ve San Francisco arasındaki 350 millik yolculuğun her yönüyle 20 dolara mal olacağı zaten tahmin ediliyor. Ancak, abartılı tüp sistemini inşa etmek için Musk, maliyetlerinin 6 milyar ila 7.5 milyar dolar arasında olacağını tahmin ediyor. 6 milyar dolarlık tahmini, iki tek yönlü tüp ve kargo alanı olmayan 40 kapsül içindir, tahminin üst ucu ise kargo taşıyacaktır.
Hyperloop için Los Angeles ve San Francisco arasında önerilen seyahat süresi sadece 35 dakikadır.
Her 30 saniyede bir çıkan ve her biri 28 yolcu taşıyan tüplerle, tek bir tüp yılda 7.4 milyon insanı taşıyabiliyordu. Basit çarpma ile, önerilen iki tüplü yapı yılda yaklaşık 15 milyon insan taşıyabilir. Yolculuk başına 20 $ ve yılda tahmini 15 milyon seyahatle Hyperloop, yıllık 300 milyon dolar brüt gelir potansiyeline sahip olacak.
California Hızlı Tren
İlk yıllarda ertelenen California, 2015 yılında en büyük yüksek hızlı demiryolu sistemlerinden birine zemin hazırladı. CNBC'ye göre, Los Angeles ve San Francisco arasında seyahat etmek için tasarlanan inşaat maliyetlerinin 77 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. İki şehir arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 2 saat 30 dakika ve hızın 200 mil / saat'in üzerinde olması bekleniyor.
Yüksek hızlı tren, araba ile seyahatten önemli ölçüde daha hızlıdır, ancak yine de uçakla seyahat etmekten daha yavaştır. Ortalama bir biletin 80 ila 90 dolar arasında olması bekleniyor. Ekonomik etkilerinin yanı sıra, California Yüksek Hızlı Demiryolunun gidilen araç mil sayısını azaltması, hava kalitesini iyileştirmesi ve sera gazlarını azaltması bekleniyor.
Özel Hususlar
Musk Hyperloop'un eleştirisi, teknoloji ve projenin ekonomisi hakkındaki şüphelerden kaynaklanıyor. Musk'un teklifinde, başlangıçta projenin toplam maliyetinin yaklaşık 6 milyar dolar olacağını tahmin etti. Birçoğu, 100 milyar dolara yakın tahmin edilen tüm proje ile beklenen maliyetlerin büyük ölçüde hafife alındığına inanıyor.
İyimser inşaat maliyetlerine rağmen, kişi başına 20 $ teklif edilen bireysel fiyatlar da imkansız olarak eleştirildi. Son olarak, Kaliforniya Yüksek Hızlı Demiryolu'nun tahmini 68 milyar dolarlık maliyeti ile karşılaştırıldığında, Hyperloop'un önerilen 6 milyar dolarlık fiyat etiketi şüpheli olarak kabul edilir.
Maliyetler bir yana, Hyperloop'un teknik yönleri şüpheleri artırdı. 700 mil / saatin üzerindeki hızlar, şu anda mevcut olan herhangi bir ticari ulaşım yolunu aşacaktır. Bu aşırı hızlar, yolcuları rahatsız edici ve korkutucu güçlere maruz bırakarak sistemi okunamaz ve potansiyel olarak son derece tehlikeli hale getirecektir.
Dahası, Hyperloop her saat sadece 3.360 yolcu taşıyabilir. Karşılaştırmalı olarak, bir otoyol şeridi saatte 2.000 araba taşıyabilir, bir metro saatte 36.000 yolcu taşıyabilir ve Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren'in saatte 12.000 yolcu taşıyacağı tahmin edilmektedir.