Fazla Kapasite Nedir?
Fazla kapasite, bir ürüne olan talebin, işletmenin piyasaya arz edebileceği miktardan daha az olduğunu gösterir. Bir firma tasarlandığından daha düşük bir çıktı ölçeğinde üretim yaptığında, fazla kapasite yaratır.
Üretimde genel olarak aşırı kapasite terimi kullanılmasına rağmen, hizmet endüstrisi için de geçerli olabilir. Atıl insan kaynakları görürseniz, bir şirketin aşırı kapasiteye sahip olduğu anlamına gelebilir. Örneğin, restoran endüstrisinde, boş olarak görünen bir personelin yanı sıra kronik olarak boş masaları olanlar da vardır. Bu verimsizlik, restoranın daha fazla misafir alabileceğini, ancak bu restorana olan talebin kapasitesine eşit olmadığını göstermektedir.
Fazla Kapasiteye Neden Olan Nedir?
Fazla kapasite, aşırı yatırım, bastırılmış talep, teknoloji geliştirme ve diğer nedenlerin yanı sıra finansal kriz gibi dışsal şoklardan kaynaklanabilir. Fazla kapasite aynı zamanda piyasayı yanlış tahmin etmekten veya verimsiz bir şekilde kaynak tahsis etmekten de kaynaklanabilir. Sağlıklı ve finansal açıdan dengeli kalabilmek için bir şirketin yönetiminin arz ve talep gerçeklerine uyum sağlaması gerekir.
Önemli Çıkarımlar
- Fazla kapasite, bir ürüne olan talebin, işletmenin potansiyel olarak sağlayabileceğinden daha az olduğu anlamına gelir. Fazla kapasite, potansiyel çıktıdan gerçek çıktıya eşittir. Fazla kapasite, sağlıklı büyümeyi gösterebilir ve çok fazla kapasite, bir ekonomiye zarar verebilir.
Fazla Kapasite Neden Önemli?
Fazla kapasite sağlıklı büyümeyi gösterebilse de, çok fazla kapasite ekonomiye zarar verebilir. Bir ürün üretim maliyetinden ya da daha yüksek bir fiyattan satış yapamazsa, para israfı olur. Bir tesisi çok fazla kapasite nedeniyle kapatırsanız, işler kaybedilir ve kaynaklar boşa gider. Dahası, ürünü yapmaya devam ederseniz, ya rafta oturur ya da yapmak için ödediğinizden daha az bir fiyata satar.
Büyük bir kapasiteye sahip bir şirket, işletme üretim ile ilişkili yüksek sabit maliyetler için ödeme yapamazsa büyük miktarda para kaybedebilir. Öte yandan, bir şirket müşterilere özel indirimli fiyatlar sunmak için fazla kapasiteyi kullanabildiğinden fazla kapasite tüketicilere fayda sağlayabilir. Şirketler ayrıca, yeni firmaların pazarlarına girmesini engellemek veya engellemek için rekabetçi bir stratejinin bir parçası olarak aşırı kapasiteyi korumayı seçebilirler.
Gerçek Dünya Örneği: Çin
2009 yılından bu yana, Çin ekonomisi üçüncü tur aşırı kapasite deneyimini yaşıyor. Daha önceki aşırı kapasite dönemleri 1998 ile 2001 arasında ve yine 2003 ile 2006 arasındaydı. Çin 2010 yılında dünyanın en büyük ikinci ekonomisi olmasına rağmen, hem iç hem de dış ekonomik zorluklarla karşı karşıyadır. Çelik, çimento, alüminyum, düz cam ve gemi yapımı dahil olmak üzere Çin'in imalat sanayilerindeki aşırı kapasite, en büyük zorluklarından biridir.
Çin'de Aşırı Kapasite Devam Ediyor
Çin hükümeti bu sorunu çözmek için çok sayıda adım attı, ancak yine de devam ediyor. Sanayi ekonomilerinde aşırı kapasite genellikle kendi kendini düzelten kısa vadeli bir olgudur. Bununla birlikte, Çin'in imalat sektörlerindeki aşırı kapasitenin ciddiyeti ve sürekliliği, Çin ekonomisinde daha derin ve daha temel sorunların olduğunu göstermektedir. Çin'in küresel pazarda artan etkisi göz önüne alındığında, bu sorunların uluslararası ticaret üzerinde önemli etkileri vardır.
Fazla Kapasite Çin Otomobil Pazarını Nasıl Etkiler
25 Aralık 2018 tarihli bir Wall Street Journal (WSJ) makalesi, Ford, Peugeot SA, Hyundai Motor ve pazar çok hızlı büyüdüğü için kapasite ekleyen diğerleri sayesinde Çin'in yılda 43 milyon araç üretebileceğini bildirdi. WSJ'ye göre, bu ekstra kapasite sorunlu çünkü 2018'de Çin fabrikaları sadece 29 milyon araç üretti. Kapasite sorunu, Çin pazarındaki otomobillere olan soğutma talebiyle daha da artmaktadır.
Otomobillerde Aşırı Kapasitenin Yakılması
Tipik olarak, oto montaj tesislerinin karşılamak için çok fazla sabit maliyeti vardır. Ayrıca, Çin'deki yeni fabrikaların çoğu yerel yönetimlerin ekonomik teşviklerine bağlıdır. Bu nedenle, fabrikaları açık tutmak ve insanları istihdam etmek için baskı var - aşırı üretimi satarlar ya da satamazlar. Dahası, tüm bu ekstra arabaların bir ev bulması gerekiyor, bu da Çin'in iç pazarında fiyat savaşları ve daha düşük kar anlamına gelebilir ve ABD'ye ve başka yerlere yapılan bir ihracat seli. General Motors gibi, şimdi Çin'den önemli haberler ve kazançlar elde eden, bu iyi haber olamaz.
Ne Kadar Sürer?
Belki de asıl mesele, Çin'deki fazla kapasiteyi kaldırmak için çok az teşvik olmasıdır. Kimse Çin'de nispeten yeni bir fabrikayı kapatmak ve yerel bir hükümetin başlığını riske atmak istemiyor. Ayrıca, neredeyse yirmi yıl sonra, Çin'deki aşırı kapasite eğiliminin yakın zamanda azalması muhtemel görünmüyor.