Mayıs 2015 itibarıyla, takip eden 12 aylık verilere dayanarak havayolu şirketlerinin ortalama uzun vadeli borç / özsermaye oranı 91, 53'tür. Havayolu şirketleri, ulaşım sektörünün bir parçası olan büyük havayolları ve bölgesel havayolları alt sektörlerine dahil edilmiştir.
Borç / özsermaye oranı bir şirketin finansal istikrarını ve kaldıraçını ölçer ve şirketin toplam yükümlülüklerini özkaynaklarına bölerek hesaplanır. Bir şirketin yüksek bir borç / özkaynak oranına sahip olması, tipik olarak şirketin her bir özkaynak doları başına yüksek bir borç seviyesine sahip olduğunu gösterir. Dolayısıyla, yatırımcılar düşük borç / özkaynak oranına sahip şirketleri tercih etmektedir.
Başlıca havayolu sektöründeki şirketlerin ortalama uzun vadeli borç / özkaynak oranı 104, 89 olup, hisse başına düşen her 1 $ için sektördeki ortalama şirketin toplam yükümlülükleri 104, 89 $ olduğunu göstermektedir. Başlıca havayolu endüstrisi yüksek sermaye yoğun olduğundan, bu sektördeki şirketler yüksek borç / özsermaye oranlarına sahip olma eğilimindedir.
Benzer şekilde, bölgesel havayolu endüstrisindeki şirketlerin ortalama uzun vadeli borç / özkaynak oranı 78, 16 olup, bölgesel havayolu endüstrisindeki ortalama şirketin 1 $ hisse senedi başına 78, 16 ABD doları borcu vardır.
Havayolu sektöründeki şirketlerin uzun vadeli borç / özkaynak oranlarının ortalaması 91.53 veya (104.89 + 78.16) / 2'dir. Bu ortalama, büyük, orta ve küçük sermayenin uzun vadeli borç / özkaynak oranlarını içerir şirketler. Delta Air Lines Inc.'in uzun vadeli borç / özkaynak oranı 105.82; American Airlines Group Inc. 684.59'a sahiptir; United Continental Holdings, 408.44; Spirit Airlines Inc., 30.39; ve Virgin America Inc., 28.39. American Airlines ve United Continental büyümelerini finanse etmek için genel sektöre göre yüksek borç seviyeleri kullanıyor.