Tesla Inc. (TSLA), üretimde darboğazlarla boğuşurken iki yöneticiyle birlikte daha fazla yetenek kaybediyor.
Saha performans mühendisliği direktörü Matthew Schwall, Tesla'yı Google'ın (GOOGL) kendi kendine giden araç şirketi Waymo LLC'ye bıraktı. Şirketin Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu ve diğer düzenleyicilerle birincil temas noktasıydı.
Wall Street Journal , isimsiz kaynaklara atıfta bulunarak, Schwall'un ayrılması, düzenleyicilerin Tesla'nın kendi kendine giden arabalarına bağlı çeşitli kazaları araştırmaya başlamasıyla geliyor. Bir sözcü, hareketin Tesla'nın Autopilot'la olan sorunu ile ilgili olmadığını söyledi.
Diğer yönetici görevlerinde Tesla Cuma günü yaptığı açıklamada, mühendislik şefi Doug Field'ın “şarj etmek” ve ailesi ile vakit geçirmek için izinli olduğunu söyledi. Sahada, üretim gecikmeleriyle boğuşan Model 3 sedan da dahil olmak üzere yeni modellerin geliştirilmesini denetlemekle suçlandı.
Tesla'nın Üretim Sorunları
CEO Elon Musk geçtiğimiz ayın başlarında Field'dan mühendisliğe odaklanacak olan Model 3 üretimini denetleme görevini üstleneceğini söyledi.
Telsa, ilk çeyrekte 2.425'ten bir önceki çeyrekte yaklaşık 9.766 Model 3 sedan üretti, ancak Tesla'nın 2017 sonuna kadar ayda 20.000 araç üretme hedefinden çok daha iyi. hackathon "veya programcıların darboğazları çözmesine yardımcı olacak bir işbirliği.
Tesla hisseleri, şirketin nakit yoluyla yakması nedeniyle geçen yıl yaklaşık% 6, 8 oranında azalmıştır. Kısa bir ilgi hızla büyürken, şirketin hala yatırımcı desteği var.
Baron Capital Kurucusu Ron Baron, elektrikli otomobil üreticisine yaptığı yatırımın henüz geri dönüş yapmadığını, ancak “fırsatımız çok büyük olduğu için paramızın 20 katını kazanmasını” beklediğini söyledi. Şirketi 2014'ten beri Tesla'ya yatırım yapıyor.
“Tabii ki, çok para harcıyorlar. Fabrikalar inşa ediyorlar, "Baron CNBC'ye şunları söyledi:" Yeni araçlar üretmek için ihtiyaç duyacağı sermaye, diğer şirketlerin harcayacağından çok daha az emek harcayacak."