Çarşamba günü, elektrikli araç (EV) üreticisi Tesla Inc. (TSLA) hisseleri, şirketin ilk kitle pazarı aracı için daha yüksek bir haftalık üretim hedefi açıkladığı Genel Müdür Elon Musk'tan sızan bir dahili e-postada yaklaşık% 2 arttı. Model 3 sedan. Palo Alto, Kaliforniya merkezli otomobil üreticisi Fremont, Kaliforniya'daki tesislerinde ve Nevada Reno yakınlarındaki Gigafactory'deki operasyonları hızlandırmak için uğraşırken, bir analist ekibi Model 3'leri çalkalamadaki asıl sorunun meclisin kendisi olmadığı konusunda uyarıyor. araba için belirli pillerin üretiminde.
CNBC ile yaptığı röportajda Oppenheimer analisti Colin Rusch, EV endüstri öncüsünün yeni bütçe dostu aracı için pil üretimi ile bir darboğazla karşı karşıya olduğunu belirtti. Model 3, Musk'un otomobil şirketinin, hem geleneksel otomobil şirketlerinden hem de yüksek EV üreticilerinin ve yeni şirketlerin yanı sıra yüksek büyüme endüstrisindeki artan rekabete karşı korunma aracı olarak görülüyor. Şirketin açık sözlü ve yaygın olarak takip ettiği CEO Elon Musk, haftada 5.000 araç üretme hedeflerini en az iki kez erteledi ve bazı yatırımcıların sabırsızlaşmasına ve otomobil üreticisinin hisselerini yaklaşık% 6 oranında (YTD) keskin bir şekilde göndermesine neden oldu. aynı dönemde daha geniş olan S&P 500'ün% 1.3'lük getirisini daha düşük performans gösterebilir.
EV Maker için 'Gerçek Endişe' 2170 Pil Hücresinin Kalitesi
Oppenheimer'ın notu, Musk'un Haziran ayına kadar üretimi haftada 6.000 Model 3'e yükseltmeyi planladığı haberinin yarattığı vızıltıları ortadan kaldırmak için çalışıyor.
CNBC'de Rusch, "Bizim için asıl endişe, teknik özelliklere uygun kaç pil üretebileceğidir." Dedi. Tesla'nın, Model 3 için özel olarak üretilen ve diğer araçlarında kullanılmayan 2170 pil hücreleriyle kalite sorunları yaşadığını belirtti. “Bunun gerçek bir darboğaz olduğunu düşünüyoruz” diye ekledi.