Tesla Inc. (TSLA), şirketin elektrikli otomobillerinin sahipleri üçüncü taraf kaporta dükkanlarının onları “çılgına çevirdiğinden” şikayet ettikten sonra çarpışma onarımlarının çoğunu kendi bünyesine getirme sözü verdi.
Pazar günü düzenlenen bir dizi tweet'te CEO Elon Musk, Tesla sahiplerinin, kazalardan sonra arabalarını sabitlemek için dış mağazalarda aşırı bekleme süreleri ile karşı karşıya olduklarını iddia etti. "Tesla çoğu çarpışma onarımını kendi bünyesine getiriyor, çünkü dış firmalar Tesla sahiplerini (ve bizi) çıldırtarak tamir için haftalar ila aylar sürüyor" dedi.
Yetkili ayrıca Tesla'nın, müşterinin Twitter'daki tesliminin süresiz olarak gecikmesine ilişkin şikayetine yanıt olarak "üretim cehennemi teslimat lojistik cehennemine" gittiğini de itiraf etti.
Maalesef, üretim cehenneminden teslimat lojistik cehennemine gittik, ancak bu sorun çok daha izlenebilir. Hızlı ilerleme kaydediyoruz. Kısa bir süre içinde çözülmelidir.
- Elon Musk (@elonmusk) 17 Eylül 2018
Üçüncü Taraf Gecikmelerinden Bazılarını Suçlamak
Haziran ayında Tesla'nın yıllık hissedar toplantısında bir çarpışma onarım hizmeti vermeyi vaat eden Musk, şirketinin kurum içi vücut dükkanlarının çok daha iyi bir iş çıkarmayı hedeflediğini de sözlerine ekledi. Amaç, onarımları bir saatten kısa sürede bitirmek ve araçların sahiplerine "kazadan daha iyi" olarak iade edilmesini sağlamaktır.
Musk, Tesla'nın zaten açık olan bazı mağazalarının şu anda 24 saat içinde onarımlarını tamamladığını ekledi.
Milyarder girişimci, Tesla'nın iddialı hedeflerine nasıl ulaşabileceğine dair bazı örnekler verdi, şirketin çarpışma onarım hizmetinin parça siparişi vermek ve sigorta onayı almak zorunda kalmayacağını belirtti. "Dış onarım atölyeleri tüm esnaf jack, yani 1000 marka ve modelleri desteklemek anlamına gelir. Tesla çarpışma onarım üç uzmanlaşmıştır" diye yazdı. "Stoktaki tüm parçalara sahip olmak ve sigorta onayını beklememek de fark yaratır."
Bir kullanıcı Musk'un yorumlarına istisna attı, üçüncü taraf kaporta dükkanlarının Tesla arabalarını hızlı bir şekilde tamir etmek için mücadele ettiğini tweetledi, çünkü elektrikli otomobil şirketi onlara yeterli yedek parça sağlamaz. Birçok büyük otomobil üreticisi genellikle çarpışma onarım gemilerine parça teslim ederken Tesla parçalarının şirketin showroom'larından veya servis merkezlerinden birinden alınması gerekiyor.
Musk yedek parçaların eksik olduğunu itiraf etti ve sorunu çözme sözü verdi. "Servis ve parça temini, önümüzdeki birkaç haftanın çılgın araba teslimat lojistiğini geçtikten sonra en yüksek Tesla önceliği olacak."
Endüstrinin içerdikleri kişiler, Musk'un sigorta onayı beklemeden araçları tamir etme taahhüdünün uygulanabilirliğini de sorguladılar. Kaliforniya Oakland, onarım atölyesi sahibi Ron Arth, George V. Arth & Son, Tesla'nın ücretsiz olarak çalışmaya veya onayları çalışırken kitaplarında maliyeti geçici olarak tutmaya istekli olmadığı sürece CNBC'ye bu hedefe ulaşmanın zor olabileceğini söyledi.. "Çarpışma tamir atölyeleri yaptığımız her şeyi belgelemek ve onarımlar için ödeme alabilmek için haklı göstermek zorundadır." Dedi.
Arth ayrıca, araçların güvenli ve doğru bir şekilde iade edilmemesi anlamına gelirse, hızlı geri dönüş onarımlarının geri tepebileceği konusunda da uyardı.