Alman hükümeti, 2030 yılına kadar ülkede kayıtlı tüm yeni araçların elektrikli araçlar olması gerektiğini duyurdu. Bu yılın başlarında, Hindistan hükümeti de aynı son tarihe sahip benzer bir plan açıkladı. Norveç ve Hollanda da benzer önlemler almayı düşünüyor. Bu itici güçler, petrolün fiyatı azalmaya devam etse bile, kirlilik ve iklim değişikliği ile ilgili uluslararası kaygının yenilenmesiyle ortaya çıkıyor. Haber, ABD, Avrupa ve Asya'daki değişime direnen geleneksel otomobil üreticilerine bir darbe olabilir, aynı zamanda Tesla Motors Inc. (TSLA) gibi elektrikli otomobil şirketlerine de bir nimet olabilir. TSLA hisseleri bu sabah% 2.5 arttı. (Daha fazla bilgi için, bkz. Elektrikli Arabalar Gazlı Buzulları Değiştirebilir mi ?)
Hint Planı
Hindistan, 2030 yılına kadar elektrikli otomobillere sıfır peşinat vermek ve% 100 elektrikli araç ülkesi olmak istiyor - bu, Dünyadaki en kalabalık ikinci ülke için iddialı bir hedef. Ülkenin Güç Bakanı, "aslında elektrikli arabaları ücretsiz olarak veriyoruz (sıfır peşinat) ve insanlar bunun için petrol ürünlerindeki tasarruflardan ödeme yapabilirler." Hindistan hükümeti, tüketici satın alımlarını daha çevre dostu çözümlere kaydırmakta, özellikle LED ampullerin akkor ampullerin yerine maliyetini sübvanse etme konusunda deneyime sahiptir.
Bununla birlikte, Hindistan, çoğu temel cihazlar için yeterli elektrik altyapısına sahip olmayan kırsal kesimdeki büyük nüfus yaşamının nispeten büyük bir oranının büyük zorluklarla karşı karşıya kalacaktır. (Daha fazla bilgi için, bkz. Tesla Fon Modeli 3'e 2 Milyar Dolar Teklif Ediyor .)
Alman Planı
Alman hükümeti, 2050 yılına kadar CO2 emisyonlarını% 80-95 azaltma sözü verdi ve 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir araç ülkesi olma hedefi bu planın bir parçası.
Volkswagen'in emisyon skandalının ardından Angela Merkel, elektrikli araba satın almak için sübvansiyonlar sözü verdi ve Alman araba üreticisi Daimler, elektrikli arabaların benimsenmesini hızlandırmak için bir yatırım programı açıkladı. Ekonomi ve Enerji Bakanı Rainer Baake, yukarıdaki iddialı CO2 hedeflerine ulaşmak için, yeni kaydedilen tüm araçların 2030 yılına kadar elektrikli olması gerektiğini söyledi (bunun bir yetki olduğunu iddia etmese de).
Umut, Alman yollarındaki elektrikli araba sayısını 2025 yılına kadar mevcut% 0, 6'dan% 8'e çıkarmak ve bunu 2030'a kadar 6 milyon araca çıkarmaktır.
Alt çizgi
Hindistan ve Almanya, 2030 yılına kadar, on yıldan biraz daha fazla bir süre içinde tüm elektrikli araç ülkeleri olmak istiyor. Her iki ülke de zorluklarla karşılaşacak, ancak başarılı olurlarsa, diğer ulusları da takip etmeye zorlayacak dünya çapında bir emsal oluşturabilirler. Bu, Tesla gibi elektrikli otomobil üreticileri için iyi bir haber ve yetişmeyen geleneksel otomobil üreticileri için kötü bir haber olmalı. Petrol şirketlerine uzun vadede ürün talepleri nedeniyle olumsuz da olabilir.