İstasyon vagonları, otomotiv endüstrisinin yüksek belli kotlarıdır. Nadiren serin görünümlü ve yaz aylarında uzun, sıcak aile yol gezilerini anımsatan, istasyon vagonları, bugün, yanlarda ahşap paneller ve arkadaki koltuk koltuklarına sahip olan "Woody" gibi klasik modeller için en iyi hatırlananlar, aracın seyahat odası gibi görünmesini sağlıyor. 1983 yapımı “Ulusal Lampoon'un Tatili” filminde komedyen Chevy Chase, ailesini Woody'nin “Family Truckster” adlı bir versiyonunda Wally World'e götürdü. Jimmy Fallon, bir açılış biti için ellerini Woody'ye getirdi. "Tonight Show" ailesini (Köklerin iki üyesi Steve Panda ve Panda Hashtag) Florida'dan bir hafta boyunca Universal Orlando'ya sürdü. Yapımcılar buna "Orlando Tatil" adını verdiler.
Fallon'un Chevy Chase'e olan saygısı bir yana, istasyon vagonu son yıllarda büyük ölçüde belirsizliğe düştü - bunun yerine minivanlar ve spor araçları (SUV). Ama şimdi, bu klasik araba geri dönüşün eşiğinde. En ileri görüşlü otomobil üreticilerinin çoğu, en çok demografik grup olan banliyöleri çekmeyi umarak istasyon vagonunu canlandırıyor.
Sabit Bir Düşüş
ABD'de istasyon vagonlarının satışları on yıldan fazla bir süredir aşağı yönlü bir seyir izliyor. IHS Automotive'e göre, 2015 yılında ABD istasyon vagon satışları ülkedeki tüm otomotiv satışlarının sadece% 1, 1'ini oluşturdu. Piyasa analistleri JATO Dynamics'in verilerine göre, o yıl 188.959 istasyon vagonuna satılıyor. Bu rakam 2000 - 190.101 adette ABD'de satılan istasyon vagonlarının sayısıyla neredeyse aynı. İstasyon vagonları, ABD satışlarının 972.212'de kaldığı ve ABD'de satılan tüm araçların% 10'unu oluşturduğu 1976'da satış zirvesine ulaştı. Aynı yıl, Amerikan otomobil alıcıları için 62 istasyon vagon modeli mevcuttu. 2004'e gelindiğinde, ikisi Ford, biri Chrysler diğeri General Motors'tan olmak üzere 26 kişi vardı; JATO'nun sınıflandırma verilerine göre 2016 yılına kadar sadece sekiz kişi vardı.
Takip eden bir kült
İstasyon vagonları, yeni binyılda SUV'lar ve minivanlar tarafından büyük ölçüde gasp edilmiş olsa da, belirli bir tüketici segmentini takip eden sadık bir tarikatı korudu. Bugün, ABD'de düzinelerce istasyon vagonu hayran klübü ve araçlara ayrılmış web siteleri var. Amerikan İstasyon Vagon Sahipleri Derneği, “her türlü vagonlara hak ettikleri sevgiyi veren bir kulüp” olduğunu iddia ediyor. Dernek sitesi, istasyon vagonu ile olan aşk ilişkilerini yansıtan insanların kişisel hikayelerini ve istasyonun gerçekleştiği etkinliklerin tarihlerini yayınlıyor. vagon sahipleri eski arabalarını sergilemek için toplanırlar. Bu kalıcı takip, birçok otomotiv üreticisinin istasyon vagonu için geri dönüşün zamanı geldiğini hissetmesine neden oldu.
Vagonu Yeniden Başlatma
Vagonun yeniden canlanmasıyla ilgili ilginç olan, bu araç segmentine geri dönen lüks otomobil üreticilerinin sayısı. Bu yıl, Volvo'dan Porsche'ye ve Mercedes-Benz'e araba üreticileri dünyanın dört bir yanındaki otomotiv fuarlarında istasyon vagonlarını sergiliyorlar. Bloomberg News geçtiğimiz günlerde yeniden lansmanı “olağanüstü bir rönesans” olarak nitelendirdi.
Örneğin 2017 Cenevre, İsviçre'de otomobil şovu, Porsche (POAHY) Panamera Sport Turismo istasyon vagonu, Volvo (VLVLY) V90 sedanının bir vagon versiyonunu sergiledi ve Mercedes (DDAIF) yeni AMG E63 S vagonu ile dikkat çekti. İstasyon vagonlarını çıkarmayı planlayan diğer otomotiv isim levhaları arasında BMW (BMWYY), Audi (AUDVF), Volkswagen (VLKAY), Fiat (FCAU) ve Subaru (TYO) yer alıyor.
Yeni vagonların birçoğu, sahte ahşap paneller ve bagaj tavan rafları yerine, deri iç mekanları, son teknoloji ürünü kontrolleri ve isteğe bağlı güneş çatıları yerine lüks otomobil segmentine göre tasarlanıyor ve pazarlanıyor. otomobil fiyatları: Mercedes AMG E63 S vagonun başlangıç fiyatı, aynı otomobilin sedan versiyonundan neredeyse% 20 daha fazla olan 62.300 $ 'dır.
Arzu Edilebilir Bir Demografik
Neden vagon, neden şimdi? Otomotiv yöneticileri, bagaj ve aile köpeği için bagaj alanında yeterli alana sahip, ancak aynı zamanda bir spor araba gibi süren, son teknoloji istasyon vagonlarına ilgi duyan bir sadık alıcı tabanı olduğunu iddia ediyorlar. tüm çan ve ıslık garanti.
Mercedes-Benz ABD'de ürün müdürü Dana Headrick, geçtiğimiz günlerde Bloomberg News'e istasyon vagon sahiplerinin daha eğitimli, zengin ve sadık olma eğiliminde oldukları için işteki en iyi otomobil alıcıları arasında olduğunu söyledi. Bloomberg News'e verdiği demeçte, “Neredeyse onları milyoner kapı yanındaki kişiye benzetiyorum” dedi. Otomobil üreticileri de istasyon vagonlarının satışını artırmaya yardımcı olmak için bir SUV yorgunluğu dalgası üzerinde bankacılık yapıyorlar - alıcıların istasyon vagonuna SUV'dan daha yakıt tasarruflu bir seçenek olarak döneceklerine dair bahis, ancak yine de geniş bir ferahlığı koruyor. (Pazarın tepesinde hangi otomobillerin sıcak olduğunu görmek için Zengin Amerikalılar Hangi Otomobilleri ve Kamyonları Kullanır?
Ses Ekonomisi
Tabii ki, otomotiv şirketlerinin 21. yüzyıl için istasyon vagonunu canlandırmaları ve güncellemeleri için sağlam ekonomik nedenler de var. Bu, tam olarak ölçek ekonomilerine odaklanmaktadır.
Ek oda ile, otomobil şirketleri bir vagon için bir aracın sedan versiyonuna göre% 20 daha fazla şarj edebilirler. Ancak, neredeyse hiçbir üretim maliyeti yoktur. Farklı gövdelerin yanı sıra, bir araba modelinin istasyon vagonu ve sedan versiyonları neredeyse aynı - aynı motor, kontroller, lastikler, özellikler ve iç mekan. Sadece istasyon vagonunda, fiyatta% 20 ek bir işaretleme var. Bu, birçok otomotiv yöneticisinin önümüzdeki yıllarda istasyon vagon satışlarında büyük marjlar tahmin etmesine yol açtı. İstasyon vagonları sedanlardan daha az birim satsa bile yine de kârlı olabilirler.
Alt çizgi
Eski olan genellikle tekrar yenidir ve binyıl kuşağı için daha şık, daha keskin bir lüks araba biçiminde geri dönüş yapan sevgili istasyon vagonunda bu kesinlikle geçerlidir. Ve çocukken minivanlarda büyüdükçe, istasyon vagonlarını yeni bir şey olarak görebilirler, serin bir retro tekme ile. (Arabanızı değiştirmek geleceğinizde ise, eğiticimize göz atın: Yeni Araç Satın Alma Rehberi .)
İstasyon vagonu rönesansını yeterince tüketicinin kucaklayıp kucaklayamayacağı hala görülüyor. Ancak çok sayıda otomotiv şirketi, nostalji, yenilik ve teknolojinin gelgitinin, istasyon vagonunun yeni nesil ailelere satışını artıracağına ve belki de SUV'lara tırmanmaktan bıkmış olan insanlara bahse giriyor.