Taşıma Ücreti Nedir
Bir defter bedeli, belirli bir süre boyunca fiziksel bir malın depolanması veya bir finansal aracın tutulması ile ilişkili maliyettir. Taşıma masrafları sigorta, depolama masrafları, ödünç alınan fonlardaki faiz masrafları ve diğer benzer masrafları içerir. Taşıma ücretleri bir yatırımın toplam getirisini aşabileceğinden, yatırımın uygunluğunu dikkate alırken ve ayrıca yatırım alternatiflerini değerlendirirken onlara özen gösterilmelidir. Bu terime bazen taşıma maliyeti denir.
AŞAĞI KIRMA Taşıma Ücreti
Depolama ve sigorta maliyetleri oldukça önemli ve gezinme yükü olabileceğinden, taşıma maliyetleri fiziksel metalara yatırım yapmak isteyen perakende yatırımcılar için caydırıcı olabilir. Bu tür yatırımcılara, son yıllarda popülerlik kazanan emtia borsa yatırım fonları daha iyi hizmet verebilir.
Taşıma ücretleri genellikle bir emtia futures veya forward sözleşmesi fiyatına dahil edilir. Bu nedenle, normal piyasa koşullarında, gelecekte teslimat için bir malın fiyatı, spot fiyatına artı taşıma ücretine eşit olmalıdır. Bu denklemin, anormal piyasa koşulları veya başka bir gelişme nedeniyle mevcut olmaması halinde, potansiyel bir arbitraj fırsatı mevcut olabilir.
Taşıma Ücreti Arbitrajı Örneği
Bir emtia için spot fiyatın birim başına 50 $ olduğunu ve bununla ilişkili bir aylık taşıma ücretinin 2 $ olduğunu, bir aylık vadeli işlem fiyatının ise 55 $ olduğunu varsayalım. Bir hakem, bu durumda metayı spot fiyattan alıp bir ay boyunca saklayarak birim başına 3 dolarlık risksiz bir kar elde edebilir ve aynı zamanda bir aylık vadeli fiyattan bir ay içinde teslimat için satabilir. Bu sürece nakit-taşıma-arbitraj denir. Hisse senedi veya emtia gibi bir varlıktaki uzun pozisyonun alımını, dayanak varlık üzerindeki vadeli işlem sözleşmesinde bir pozisyonun (kısa) satışıyla birleştiren piyasadan bağımsız bir stratejidir.
Bu ticaret stratejisi, tanker navlun oranları makul ve vadeli eğri dik olduğunda petrol piyasasında çok popülerdir, yani gelecekte petrol fiyatları şu anda olduğundan daha yüksektir. Petrol üreticileri, bir varil petrol üretip belirli bir süre için bir gemide depolayabilir ve daha sonra aynı varili gelecekte daha yüksek bir fiyata satabilirler. Yağı gemide tutmak için taşıma ücreti, spot ve gelecek fiyatlar arasındaki farktan daha az ise, üretici spot petrol yerine gelecekte bu petrol varili satarak daha büyük bir kar elde edecektir.