Tesla Inc. (TSLA) 'dan yaklaşık beş kat daha fazla satış yapan Alman lüks otomobil devi BMW (BMW.Almanya), elektrikli araç alanına agresif bir itici güç katıyor. Barron'daki son bir hikayenin de belirttiği gibi, Tesla'yı gelişen pazarda bir lider olarak geçmek için harcamaları keskin bir şekilde artırıyor. Bu Tesla'nın mali ve operasyonel sorunları arttıkça, bir analistin Tesla'nın asla karlılığa ulaşamayacağı konusunda uyarmasını istiyor.
BMW'nin yaklaşık 41 milyar dolarlık piyasa değeri şimdi Tesla'nın 33 milyar dolarlık seviyesini değiştiriyor. Silikon Vadisi nakliye şirketinin hisseleri bugüne kadar yaklaşık% 44 düştü ve 2019'daki daha geniş pazar ralliğini kaçırdı.
BMW'ler EV Egemenliğine Yarışıyor
- BMW, 2025 yılına kadar eklenti ve hibrid otomobiller de dahil olmak üzere 25 yeni elektrikli araç modelini piyasaya sürmeyi planlıyor.BMW, ABD lüks pazarının% 11'lik hissesine sahip, iki Tesla'nın hissesi. 2018'de satışların% 'si.
BMW Üretim Planlarını Hızlandırıyor
Bu arada BMW'nin de kendi sorunları var. Kendi stoğu, Nisan ayının ortasından bu yana, beklenen antitröst cezaları için 1, 6 milyar dolarlık bir ücretle azaltılan beklenenden daha zayıf düştü. Daha düşük karlara rağmen BMW, 2018 yılında satışların% 7, 1'i olan elektrikli araçlara Ar-Ge harcamalarını artırma taahhüdünü yineledi.
Tesla'nın Model S sedanına cevabı olan BMW Serisi 5, yaklaşık 70.000 dolar satıyor. Ancak BMW'nin en düşük fiyatlı BMW 3 Serisi sedanı yaklaşık 40.000 dolar karşılığında satılıyor. Bu, Tesla'nın ilk kitlesel pazar aracı için vaat ettiği 35.000 dolarlık fiyat noktasının şirket için neden bu kadar önemli olduğunu kısmen açıklıyor.
Tesla yeni Model 3 sedanının üretimini artırırken, BMW elektrikli araç alanında şimdiye kadar önemli bir oyuncu ve 2019'da şimdiye kadar 27.000'den fazla elektrikli otomobil teslim ediyor. Karşılaştırmak gerekirse, Tesla ilk çeyrekte 63.000'den fazla EV teslim etti. BMW, 2025 yılına kadar eklenti ve hibrid otomobiller dahil 25 yeni elektrikli araç modeli sunmayı planlıyor.
BMW'nin birincil avantajı, şu anda ABD lüks pazarında% 11'lik bir payı koruyor ve Tesla'nın hissesini kabaca iki katına çıkarıyor ve BMW Avrupa'da büyük. Başkan Harald Kruger, “Avrupa'da teslim edilen elektrikli araçların yüzdesi sektör ortalamasının üç katı” dedi. "2018'de, hem premium segmentte hem de bir bütün olarak pazarda hem Avrupa hem de Almanya'da elektrifikasyonun pazar lideriydik."
İleriye bakmak
BMW'nin saldırısı, nakit kayıplarını karşılamak için ek fon toplamaya çalıştığı için Tesla üzerinde önemli bir baskı oluşturuyor. Sonuç olarak, Barclay'ın analisti Brian Johnston'a göre, başka bir Barron'un raporunda belirtildiği gibi, "Bazı rasyonel boğaların Tesla'nın karlı bir otomobil olacağı fikrini yeniden değerlendirmesi gerekebilir". Bu gerçeklik Tesla'nın BMW ve diğer rakiplerini savuşturmasını zorlaştıracak.