ABD havayolları, yükselen jeopolitik gerilimler ve daha yüksek yakıt fiyatları korkusu nedeniyle geçen ay daha geniş bir pazardan daha düşük bir performans sergilediler. Bernstein'a göre, güçlü ekonomik büyüme ve GOP vergi revizyonundan tasarruf fonuna karşı, havayolu stokları şu anda ucuz görünüyor ve 2018'de daha iyi performans gösterecek.
Delta Air Lines Inc. (DAL), American Airlines Group (AAL), Southwest Airlines Co. (LUV) ve United Continental Holdings Inc. (UAL) hisse senetlerinden daha yüksek puan alan Bernstein'ın David Vernon, United'ın kazanç raporunu açıkladı duyguları tekrar olumlu bölgeye taşımak için bir katalizör olarak Salı günü kapanış zilinden sonra.
Tüketicilere Daha Yüksek Maliyet Aktarmak
Bu yılın başlarında, United'ın dördüncü çeyrek kazanç raporu, önümüzdeki yıllarda aşırı kapasite korkusuyla çarpışan ABD taşıyıcılarının hisselerini ve kârlı sektörde bir fiyat savaşına yol açan daha rekabetçi kafa rüzgarları gönderdi. Vernon, satışların çok fazla aşırı tepki olduğuna inanıyor, çünkü talep artışı, kapasite disiplinini kolaylaştırmalı ve havayollarının ücretleri yükselterek tüketicilere daha yüksek yakıt fiyatları aktarmasına izin vermelidir.
Aşırı kilolu havayolu seçimlerine gelince, Bernstein analisti 12 aylık fiyat hedeflerini yakıt fiyatlarındaki artışı dikkate almak için biraz düşürdü, ancak grubun altta yatan sonuçlar güçlü kaldığı için yüksek performans seviyelerini koruyacağından emin değil. NYSE Arca Havayolu Endeksi, S&P 500'ün ay boyunca% 0.5 düşüşü ve 2018'deki% 1 kazancı ile karşılaştırıldığında, son bir ay içinde yaklaşık% 6 düşüş göstererek yılbaşından bugüne (YTD) zararını% 2.1'e getirdi.
Kazançları bildirdikten sonra büyük hamlelere eğilimli olan UAL, ay boyunca yaklaşık% 4 battı ve 12 aylık kaybını yaklaşık% 5'e getirdi. United'ın son çeyrekte 8.97 milyar $ gelir üzerinden hisse başına 0.49 $ kazanç bildirmesi bekleniyor.