Tesla Motors (TSLA) otomobillerinin peşinde koşuyoruz. Tesla'nın yüksek performanslı, tamamen elektrikli otomobilleri de çok yüksek bir fiyat etiketine sahip.
Model S sedan ilk olarak 2009 yılında 57.400 $ 'lık bir üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı (MSRP) ile piyasaya sürüldü. Yeni 2020 Model S 80.000 $ 'dan başlıyor, ancak özellikler eklendiğinde 102.000 $' a kadar çıkabiliyor. 2008'den 2012'ye kadar üretilen Tesla Roadster Sport'un çıkartma fiyatı 101.500 $ 'dan başladı.
Bunu perspektife sokmak gerekirse, ABD'de yeni bir orta boy sedanın ortalama fiyatı yaklaşık 23.000 $ 'dan başlıyor. Bu yüksek fiyatlarla Tesla'nın elektrikli arabaları sadece zenginler için ayrıldı mı? Tesla arabaları hiç uygun olacak mı? Cevap muhtemelen evet.
Tesla Otomobilleri Neden Pahalıdır?
Tesla arabaları şu anda birçok nedenden dolayı çok pahalıdır. Birincisi fiyatları düzenleyen basit yasa: arz ve talep. Tesla otomobillerine olan talep çok yüksek ve düzenli olarak büyüyen arka sıralı araçlar için bir bekleme listesi var. Şirket aynı zamanda talebi karşılamak için yeterli sayıda yeni araç üretmek için uğraşırken satış rekorları kırıyor.
Bu yüksek talep kısmen yeşil enerji hareketinden kaynaklanmaktadır. Tesla arabaları hibrit değil, tamamen elektrikli olduğundan, benzin tüketmezler ve havayı doğrudan karbondioksit ile kirletmezler. Bununla birlikte, CO2'nin hala otomobilin akülerini şarj etmek için üretilen elektriğin bir yan ürünü olduğunu belirtmek gerekir. Talep ayrıca Tesla'nın yüksek teknoloji özellikleri ve dijital dokunmatik ekrandan oluşan bir gösterge panosunu içeren çekici tasarımı ile de yönlendiriliyor.
Aynı zamanda, Tesla'nın mevcut talebi karşılamak için yeterli araba inşa edebilen bir seri fabrikası yok. Bu, dünyaya yayılmış çok sayıda üretim tesisine sahip geleneksel otomobil üreticilerinin aksine.
Tesla otomobillerinin yüksek etiket fiyatının bir diğer önemli nedeni, araçlara güç sağlayan akü teknolojisinin pahalı doğasıdır. Piller, bu araçların en pahalı tek bileşenidir ve kilowatt saat başına yaklaşık 500 $ 'lık bir akım maliyeti taşır. Model S'nin temel modeli yaklaşık 60 kilowatt saat kapasiteye sahiptir, yani satış fiyatının yaklaşık 30.000 dolar veya% 42'si pil paketlerinden kaynaklanmaktadır.
Tesla Cars Nasıl Ekonomik Olacak?
Yeni araç temin etme kapasitesinin artırılması çalışmalardadır. Tesla, Nevada çölünde bir 'gigafactory' inşasını duyurdu ve üretimi büyük ölçüde artırdı. İktisat teorisi tek başına bu hareketin fiyat üzerinde aşağı yönlü bir baskı yapmaya başlayacağını ve üretim maliyetiyle daha uyumlu hale geleceğini öne sürüyor.
Diğer şirketlerin rekabeti de fiyatların düşmesi üzerinde baskı oluşturacaktır. Chevrolet Volt, elektrikli araç yıpranmasına giren geleneksel otomobil şirketlerinin sadece bir örneğidir. Hibrit elektrikli otomobil üretimi konusunda uzun bir geçmişe sahip olsa da, tamamen elektrikli araçlara olan talep Tesla dışındaki şirketler tarafından karşılanabilir.
Şu anda Tesla, geleneksel otomobil üreticilerinin tamamen elektrik hatlarına yatırım yapma konusunda isteksiz olmaları nedeniyle ilk hamle avantajına sahip. Ancak Tesla'nın başarısıyla, bu otomobil üreticileri pazar payının bir kısmını almaktan endişe duyuyor.
Pil teknolojisi de gelişiyor, bu da üretim maliyetini düşürecek ve tasarrufları tüketiciye aktaracak. Tesla ilk araçlarını ürettiğinden, pil paketlerinin maliyeti düştü ve aynı zamanda depolama kapasitesi arttı.
Şirket, pillerin enerji verimliliğini artırmaya devam ederek, fiyatın gelecekte düşmesine neden oluyor. Hem Tesla'nın içinde hem de dünya çapında diğer araştırmacılar arasında pil teknolojisini geliştirmek için araştırma ve geliştirmeye yönelik çok fazla yatırım var. Umut, sonunda akü gücünün maliyetinin otomobilleri yakıtlandırmak için benzin maliyeti ile rekabet edebilmesidir.
Alt çizgi
Tesla'nın araçları benzinle çalışan araçlara göre çok pahalı. Bunun nedeni, üretim kapasitesini aşan yüksek talep seviyesi, çok az rakibi olması ve büyük ölçüde pil gücünün fiyatına atfedilebilen yüksek bir üretim maliyetidir. Bununla birlikte, bu üç faktörün her biri ele alındığından fiyatlar düşmelidir. Tesla, bu fabrikalar çevrimiçi olduğunda daha fazla araba üretmesini sağlayacak üretim kapasitesini geliştiriyor.
Geleneksel otomobil şirketleri de tamamen elektrikli araçların seri üretimine başlamayı planladıklarına işaret ediyorlar. Son olarak, pil teknolojisindeki araştırma ve geliştirme, üretim maliyetlerini düşürerek bu araçların en pahalı bileşenini daha uygun hale getiriyor. Sadece birkaç yıl içinde, elektrikli arabalar gaz yakan meslektaşları kadar uygun fiyatlı olabilir.