Kasım 2010'da iflas sonrası hisse teklifini takiben yaklaşık sekiz yıl süren ılık bir hızdan sonra General Motors Co. (GM), hisselerini uzun zamandır beklenen bir artış sağlayabilecek yüksek oktanlı bir enjeksiyon aldı. SoftBank'tan GM Cruise Holdings'e yapılan bu yüksek oktanlı yatırım 2, 25 milyar dolara, bir zamanlar kuşatılmış otomobil üreticisinin otonom araç birimi için 11, 5 milyar dolarlık bir değerleme anlamına geliyor. Barron'a göre SoftBank'ın yatırımı, Piper Jaffray'den Alexander Potter da dahil olmak üzere 57 dolarlık fazla kilo oranını ve fiyat hedefini bir hisse olarak tekrarlayan bir dizi analistin iyimser görüşlerini doğrulıyor.
Turbo Artırılmış Fiyat Hedefleri
2010 yılının sonundaki halka arzından bu yana, yalın iflas sonrası GM hisseleri, aynı dönemde S&P 500'ün% 130'undan fazla artışa kıyasla% 26 oranında arttı. Bugüne kadar, genel pazar endeksindeki% 2.28 artıştan önce GM% 5.39 arttı. Potter'ın 57 dolarlık fiyat hedefi, Cuma günkü 43.20 dolarlık kapanış fiyatına bağlı olarak% 32'lik bir artış anlamına geliyor. (Bkz: 2018'de General Motors Stoku Daha İyi Performans Gösterecek: RBC. )
Morgan Stanley analisti Adam Jonas, Cruise Holdings'in 11.5 milyar dolarlık zımni değerlemesinin konservatif olarak tahmin ettiğinden altı kat daha yüksek olduğunu ve GM için parça toplamı değerini 56 dolardan 62 dolara çıkarmasını sağladığını belirtti. Jonas'ın yayınlanan fiyat hedefi, önemli bir holding indirimini yansıtan hisse başına 48 $ olarak belirlendi ve GM hisseleri için% 11'lik bir artış anlamına geliyor.
Robo-Taksi Sunumu
GM, otonom araç teknolojisinin önde gelen şirketlerinden biri olarak kabul edilir ve Alfabenin Waymo birimi birincil rakiptir. SoftBank anlaşması “hisse senedinin değerini daha geniş bir TMT yatırımcı grubuna gösteriyor, ” diye yazıyor Jonas ve “Potter'ın GM'in özerk iş dünyasındaki en büyük iş fırsatlarından biri olan robo taksi işinde büyük bir potansiyele sahip olduğu görüşünü doğrular” Barron's'a göre araç teknolojisi alanı.
Geçen haftaki bir konferans görüşmesinde GM CEO'su Mary Barra, 2019'da şirketin bir sürüş paylaşımı ağının parçası olarak tamamen elektrikli otonom araç filosu sunmayı planladığını iddia etti. Potter, özerk araç ünitesine GM tarafından 1, 1 milyar dolarlık planlanan yatırımı, yıllık 3 milyar dolara yakın gelir getiren 33.000 sürüş paylaşım aracının dağıtımını görebilecek güçlü bir destek olarak nitelendirdi. Robo-taksi işinin GM'ye% 20 kar marjı kazandırabileceğine inanıyor. (Kime bakın: 2050 yılına kadar 7 Trilyon Dolarlık Pazarın Ötesinde Kendi Kendini Yöneten Arabalar. )
Tabii ki, bazı analistler, GM için iyimser görünümlerin, ABD otomobil sektörü kârlarının zirve seviyelerinde ve daha düşük trendde olduğu yönünde artan endişeler göz önüne alındığında belki biraz fazla iyimser olduğunu savunuyorlardı. Kısa vadede, SoftBank anlaşması GM hisselerine hoş bir destek vermeli, ancak ekonomik faaliyet orta vadede zirve yaptığı için, yatırımcıların gerçek olumlu etkiyi görmek için uzun vadeyi beklemeleri gerekebilir.