Daimler ve Mercedes-Benz'in 100'den fazla tedarikçi ağı var. Başlıca tedarikçilerinden bazıları Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric ve ZF Lenksysteme'dir.
Daimler AG, dünya çapında en başarılı çok uluslu otomotiv şirketlerinden biridir. Daimler-Benz'in orijinal ortaklığı 1924 yılında kuruldu. Daimler Almanya'nın Stuttgart-Baden kentinde bulunmaktadır. 2014 yılı itibariyle, Daimler toplam birim satışlara göre dünyanın en büyük 13. otomobil üreticisi ve ikinci en büyük kamyon üreticisi konumundadır. Otobüs üretim operasyonları Daimler'in şirket için önemli gelirler sağlayan önemli bir bölümünü oluşturmaktadır. Daimler, finansman, leasing ve filo hizmetleri gibi finansal hizmetler sağlayan ayrı bir bölüme sahiptir.
Daimler, kendi ana markası Mercedes-Benz'in dışında birçok otomobil, kamyon, otobüs ve motosiklet markasının doğrudan sahibidir veya finansal çıkarları vardır. Bu markalar arasında Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Bus, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Beijing Automotive Group ve Renault-Nissan Alliance yer alıyor. Otobüs üretimi Freightliner bölümünün bir parçası olan 1998'de Amerika Birleşik Devletleri'nde bir Daimler devralılığı olan Thomas Built Otobüs, dünyanın en büyük okul otobüsü üreticilerinden biridir. Daimler kısa bir süre Tesla'ya büyük ilgi gösterdi, ancak 2014 yılında şirkete olan ilgisini sattı.
Diğer otomobil üreticileri gibi Daimler de çabalarının çoğunu gelişmekte olan pazar ekonomilerinde, özellikle BRIC ülkelerinde (Brezilya, Rusya, Hindistan ve Çin) satışa odakladı. Daimler, Hindistan, Türkiye ve Endonezya'da brüt ağırlığı 6 metrik tonu aşan en büyük kamyon üreticisi Daimler Trucks bölümünü kurmada önemli bir başarı elde etti.
Mercedes-Benz uzun süredir teknik mükemmelliği ile tanınıyor ve Daimler, otomotiv hassasiyeti ve teknolojisinde ön sıradaki konumunu korumak için bir dizi stratejik ortak girişimde yer alıyor. 2015 yılında şirket, Qualcomm Technologies ile otomobiller için standart ekipman olması beklenen yüksek teknoloji özelliklerini geliştirmeyi amaçlayan bir ortaklık duyurdu. Ortaklık başlangıçta 3G ve 4G bağlantısı ve cep telefonlarının ve tabletlerin kablosuz araç içi şarjı için araç içi teknolojinin geliştirilmesine odaklanmıştır. Gelecekte şirketler, elektrikli araç sürücülerinin şarj istasyonlarına veya duvar kutularına takmadan pil paketlerini şarj etmelerini sağlamak için kablosuz araç şarj teknolojisini mükemmelleştirmeyi planlıyorlar. Mercedes, bu teknolojiyi binek araçlarına ve kamyonetlerine dahil eden ilk otomobil üreticisi olmayı umuyor.
Şirket, bilgi ve eğlence hizmetleri sunan araç içi yazılım geliştirmek için Çinli teknoloji firması Baidu ile benzer bir ortaklığa girdi.
Her biri Daimler'e ve özellikle birincil markası Mercedes-Benz'e tedarik ettiği parçaların yanı sıra bazı otomobil parçaları tedarikçilerinden bazıları şunlardır:
• ThyssenKrupp: amortisörler ve süspansiyon bileşenleri;
• Eagle Ottawa: deri koltuk iç mekanları;
• Inteva Ürünleri: sunrooflar;
• Akustik: davlumbaz ve çizgi ses yalıtım bileşenleri;
• Nemak: silindir kapakları;
• Johnson Electric: HVAC aktüatörleri;
• ZF Lenksysteme: elektronik hidrolik direksiyon sistemleri;
• Harman Kardon: bilgi ve eğlence modülleri;
• NSK: ön aks tekerlek yatakları;
• Lydall Gerhardi: gaz tankı ısı kalkanları;
• ZF Friedrichshafen: aks sistemleri; ve
• Filtran: otomatik şanzıman filtre sistemleri.