Tesla, 2008 yılında ilk Roadster spor otomobilini ürettiğinden beri Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) ve genel müdürü (CEO) Elon Musk, teknoloji ve inovasyon ikonları olarak statülerini güçlendirdi. Şimdi PepsiCo., Wal-Mart ve Anheuser-Busch Inbev gibi büyük şirketler ile elektrikli yarı özerk kamyon için büyük siparişler veriyor, Tesla daha derine iniyor.
Ford Motor Company (NYSE: F) ve General Motors Company (NYSE: GM) gibi otomobil üreticileri daha büyük serilerinin bir parçası olarak elektrikli araçlarda dabbledlerken, Tesla sadece elektrikli arabalara odaklanan en tanınmış isim. Ancak rekabet arttıkça Tesla, üretim sorunları, yavaş teslimatlar ve nakit yoluyla yanma nedeniyle ateş altında kaldı. 2018'in 2. çeyreğinde Tesla, sürdürülebilir kârlı hale gelmek için haftada 7.000 veya yılda 350.000 araba üretmesi gerektiğini öngördü. Tesla, 2018'in üçüncü çeyreğinde bu rakamın altına düştü ve haftada yaklaşık 4.300 adet üretmeyi başardı, ancak yine de geçen yılın aynı dönemindeki 2.9 milyar $ 'a kıyasla 6.8 milyar $ gelir bildirdi.
Tesla, Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ: PYPL) ve SpaceX'in başarılı lansmanlarını takiben Musk'un dördüncü büyük teknoloji girişimidir. Çoğu insan muhtemelen Tesla hikayesine aşinadır, ancak burada insanların elektrikli otomotiv şirketi ve lideri hakkında bilmediği birkaç şey var.
Tesla, Musk tarafından tam olarak kurulmadı
Tesla ve Musk söz konusu olduğunda, birini diğeri olmadan düşünmek zordur. Bu tür bir bağlantı ile, birçok kişi Musk'ın şirketin kurucusu olduğunu varsayabilir, ancak aslında durum böyle değildir.
Martin Eberhard ve Marc Tarpenning, 2003 yılında Tesla'yı kurdu. Musk, şirketin Seri A yatırımlarını yöneterek Tesla'nın yönetim kuruluna katıldığı 2004 yılına kadar şirkete katılmadı. Bu gerçek biraz karmaşık çünkü şirket Musk'ı kurumsal yönetiminde kurucu olarak görüyor. Bu, 2009 yılında "değişen tarih" için Musk'ı dava etmeye çalışan Eberhard ile iyi bir şekilde oturmadı.
Tesla'nın Tasarımları Açık Kaynaklıdır
Musk, 12 Haziran 2014 tarihinde Tesla'nın web sitesinde "Tüm Patentlerimiz Size Ait" başlıklı bir blog yazısı yayınladı. Görevde Musk, herkes için sürdürülebilir ulaşım yaratma hedefinden bahsediyor ve Tesla'nın teknolojisini uygulayan patentlerin bu hedefi engelleyeceğini hissetti. Özünde, Musk, Tesla'nın pahasına olsa bile dünyanın bu yönde hareket etmesini istediğini söyledi. Zamana, kaynaklara ve motivasyona sahip olan herkes Tesla'nın kendi planlarını kullanarak kendi elektrikli arabalarını yapabilir.
Musk Grad School'da Sadece İki Gün Geçirdi
1995 yılında Musk, Pennsylvania Üniversitesi'nden fizik ve ekonomi bölümünden mezun oldu. Bu programları tamamladıktan sonra, doktora çalışması için California'ya taşındı. Stanford'da fizik. Musk, yüksek lisans programının kendisi için olmadığına karar vermek için uzun sürmedi. Sadece iki gün sonra yazılım şirketi Zip2'ye odaklanmak için Stanford'dan ayrıldı.
Tesla'nın Satış Modeli Çoğu Eyalette Yasadışı
Tesla'nın eski doğrudan tüketiciye satış modeli otomobil endüstrisinde benzersizdir, ancak çoğu yerde aslında yasadışıdır.
Yakın zamana kadar Tesla'nın bayiliği yoktu. Bunun yerine, tüketicilerin bazı araç modellerini yakından görebildiği ve özelliklerini öğrenebileceği showroomlar işletti. Satış personeli, test sürüşü yoktu ve çoğu durumda showroom personeli bir fiyat bile teklif etmiyordu. Tesla satın almak isteyen herkesin çevrimiçi olması, arabayı sipariş etmesi ve teslim edilmesini beklemesi gerekiyordu.
Çoğu eyalette araç satışlarının lisanslı bayilikler yoluyla tamamlanmasını gerektiren yasalar vardır. Tesla'nın daha önce sıfır bayilik işletmesi ile şirketin doğrudan tüketiciye araç satmasına izin verilmeyecek ve bunun yerine yalnızca çevrimiçi satış seçeneği bırakılacaktı. Bazı eyaletler bu gereklilik konusundaki tutumlarını yumuşatmaya başlıyor ve Tesla, showroomlarında ve belirli bayiliklerinde otomobil satmaya başladı
Tesla, Dahili Deli Modu ile Geliyor
P85D motorlu modeller, otomobili aracın gücünü tamamen bir anda hızlandıran ve mesafeyi 3, 2 saniyede kapsayan "Deli Modu" na getirebilir. Atılmamak için, P90D motorlu otomobiller, Musk'un en sevdiği filmlerden biri olan "Spaceballs" a akıllıca bir başıyla benzer bir "Ludicrous Mode" a sahip.
Elon Musk'ın Maaşı Yok
Musk üstesinden gelmek için kazıma yapmıyor, ama aynı zamanda bir haftadan bir maaş ödemesinde de yaşamıyor. Musk'un ödeme planı yakın zamanda değişti, böylece şirket belirli finansal hedeflere ulaştığında büyük ödemeler aldı. Şirket, örneğin 650 milyar dolarlık bir piyasa değeri olan hedeflerine ulaşırsa Musk, 55, 8 milyar dolara kadar bir ödeme günü görebilir.