Yol Bağımlılığı Nedir?
Yola bağımlılık, tarihsel tercih veya kullanıma dayalı bir ürünün veya uygulamanın sürekli kullanımını açıklar. Bir şirket, daha yeni ve daha verimli alternatifler mevcut olsa bile bir ürünün veya uygulamanın kullanımında ısrar edebilir. Yol bağımlılığı, önceden ayarlanmış bir yol boyunca devam etmenin tamamen yeni bir yol oluşturmaktan daha kolay veya daha uygun maliyetli olması nedeniyle oluşur.
Yol Bağımlılığını Anlama
Akademisyenler, yol bağımlılığını siyaset bilimine tarihsel-kurumsalcı yaklaşım bağlamında tanımlamaktadırlar. Yaklaşımın arkasındaki teori kurumların beklenenden daha az değişmesi ve ilerlemeyi kısıtlamasıdır. Değişim eksikliğinin nedeni, politika yapıcıların varsayımlarda bulunmaları, temkinli kararlar almaları ve deneyimlerden öğrenememeleri.
Yola bağımlılık, maliyet sonuçları nedeniyle değişime bağlı olmama veya yetersiz kalmanın bir sonucu da olabilir. Bir fabrika etrafında inşa edilmiş bir kasaba, yol bağımlılığına iyi bir örnektir. İdeal olarak, bir fabrika çeşitli nedenlerden dolayı yerleşim alanlarından uzak bir mesafede bulunmaktadır. Bununla birlikte, ilk önce fabrikalar, işçilerin evleri ve kolaylıkları da yakınlarda kurulur. Kasabanın eteklerinde yer alsaydı topluma daha iyi hizmet etmesine rağmen, önceden kurulmuş bir fabrikayı taşımak çok maliyetli olurdu.
Encyclopedia Britannica'ya katkıda bulunan Ian Greener'e göre, teknolojilerin yola bağımlı hale gelme çalışmaları, bir alternatiften daha düşük olsa bile tedarikçi ve müşteri tercihlerinin baskın bir teknolojiye yol açtığını gösteriyor.
Yol Bağımlılığının İşletmeler Üzerindeki Etkileri
İlk konsept, yöntem veya yenilik standart olarak benimsenirse, endüstriler yola bağımlılığı takip eder. Örneğin, fosil yakıtların birincil enerji kaynakları olarak kullanımı kısmen devam etmektedir, çünkü çok sayıda üçüncül sanayi özünde fosil yakıt kullanımına bağlıdır.
Otomotiv endüstrisi, kaynağın kaynağı eninde sonunda sınırlı olmasına rağmen, benzinli, içten yanmalı motorlu araçlar üretmeye devam ediyor. Alternatif yakıtlar ve güç kaynakları üzerinde kayda değer bir keşif var; ancak benzin yakıtlı nakliye ve makineler için önceden belirlenmiş araştırma süresi ve altyapı taahhüdünden yoksundurlar. Artan maliyetlere ve fosil yakıtlarla ilişkili artan kıtlığa rağmen, dünya çapındaki talebi karşılayabilecek uzun vadeli veya yenilenebilir bir halef kaynağı henüz geliştirilmemiştir.
Yola bağımlılık, şirketler içindeki stratejileri, bazen de işin zararını etkileyebilir. Örneğin, çoğu şirket pazardaki varlığını belirleyen temel bir ürün veya sisteme sahiptir. Zamanla, piyasada daha rekabetçi veya kazançlı fırsatları temsil eden rakip ürünler ve yöntemler ortaya çıkabilir. Yola bağımlılık, ileri görüşlü yeniliklere yatırım yapma konusunda isteksizliğe veya yetersizliğe katkıda bulunabilir. Örneğin, dijital fotoğrafçılığın tanıtımı, kamera filmi üreticilerine böyle bir zorluk getirdi.
Önemli Çıkarımlar
- Yola bağımlılık, tarihin önemli olduğu bir olgudur; değişime karşı direnç, finansal çıkarımlara veya politika yapıcılara temkinli veya bilgisiz kararlar verdikleri için değişebilir. daha iyi bir alternatiftir.
Erken kişisel dijital asistanların geçersiz üreticisi Palm, akıllı telefon pazarının büyümesi cihazlarını gölgede bıraktığında karşılaştırılabilir koşullarda bulundu. Palm'ın teknolojisi, mobil bilgisayar kullanımına erişmek için yeni bir yol olarak yaygın olarak kullanılmasına rağmen, şirket akıllı telefonlar baskın mobil cihazlar haline geldikçe alaka düzeyini korumaya yardımcı olacak yeni stratejiler benimsemedi.
Hızlı Gerçek: Ansiklopedi Britannica'ya katkıda bulunan Ian Greer'e göre, QWERTY klavye, yol bağımlılığının bir sonucudur, çünkü yazma hızı açısından yetersiz olmasına rağmen hala kullanılmaktadır.