Uber Technologies Inc. (UBER), bir selamlama hizmeti vererek para kazanır ve ücretleri düşürür. Şirketin ayrıca bir yemek siparişi ve teslimat işi, Uber Eats ve bir nakliye şirketi, Uber Freight bulunuyor. Bunlar, insanları teslimat sürücüleri ve yük nakliyecileri ile eşleştirmeleri dışında, biniciliğe benzer şekilde çalışır.
Önemli Çıkarımlar
- Uber, sürmek, yiyecek dağıtımı veya nakliye hizmeti arayan tüketicileri bu hizmetleri satan insanlarla eşleştirir. Uber'in sürüş selamlama işi çok büyüktür, ancak Uber Eats ve Freight işleri önemli ölçüde daha hızlı büyüyor. Uber açıkça, California Uber'in sürücülerini müteahhit olarak değil çalışan olarak görmesini gerektiren bir yasa çıkardı.
Uber'in Finansal Bilgileri
Uber'in piyasa değeri 50 milyar doların biraz altında, 2018'de yıllık% 42, 1 (YOY) büyüme kaydederek gelirini hızla artırdı. Buna rağmen, sürekli olarak kar elde etmek için mücadele etti. 2018 mali yılında (FY) kârlı olmasına rağmen, 11.3 milyar dolarlık gelire yaklaşık 1 milyar dolar net gelir getiren Uber, 2018'in ilk çeyreğinden bu yana her çeyrekte para kaybeden bir milyardan fazla kaybetti. 2019'da şu ana kadar her çeyrek dolar. Uber'in VAFÖK'ü daha iyi, ancak çok fazla değil, geçen çeyrekte 585 milyon dolar zarar kaydetti.
Uber'in İş Bölümleri
2019'un üçüncü çeyreğinde Uber, iş segmentlerini sınıflandırma biçimini yeniden düzenledi. Aşağıdaki segment dökümü, 2018 mali yılının sonundaki organizasyondan ziyade bu yeni organizasyona uygundur.
Rides
Uber'in Rides segmenti, amiral gemisi selamlama işidir. Bu segment bugüne kadarki en büyüğüdür ve 2019'un üçüncü çeyreği sonunda Uber'in gelirinin% 76'sını oluşturarak% 19 büyümüştür.Uber faiz, vergi, amortisman ve itfa paylarından (FAVÖK) önce gelir bildirdi. Bu daha cömert kârlılık ölçüsünü kullansa bile, sadece Uber'in Rides segmenti kârlıdır.
Eats
UberEATS insanların pikap veya teslimat için uzaktan restoranlardan yemek sipariş sağlayan bir uygulama. Teslimat için, müşteriler Uber'in sürüş selamlama işinde olduğu gibi sürücülerle eşleştirilir. UberEats, 2015'te UberEATS olmadan önce 2014'te UberFRESH olarak başlatıldı. UberEATS, 2019'un üçüncü çeyreğinden itibaren Uber gelirinin% 17'sini üreterek gelirin% 64 arttığını görüyor.
navlun
Uber Freight, 2017 yılında piyasaya sürülen kamyon sürücülerini, yük taşıma işlerini sürücülere binmek isteyen insanlarla aynı şekilde bağlayan yollarla taşımak isteyen nakliyecilere bağlamaktadır Uber Eats gibi Uber Freight da Uber's toplam gelir veya 2019'un üçüncü çeyreğinden itibaren% 6. Ancak çok hızlı büyüyor ve% 78 büyümüştür.
Diğer Bahisler
Uber'in Diğer Bahisler segmenti, Alfabe'den sevgiyle istiflenmiş bir segment adıyla Uber'in erken gelişim aşaması projeleri için bir tümünü yakalama kategorisidir. Örnek olarak JUMP elektrikli bisiklet kiralama hizmeti ve vardiyalı iş arayan insanları personel ajanslarıyla eşleştiren Uber Work, bir grup erken aşama projesi olduğundan segment Uber'in toplam gelirinin sadece% 1'ine katkıda bulunuyor.
İleri Teknolojiler Grubu (ATG) ve Diğer Teknoloji Programları
Uber'in ATG'si, kendi kendine giden araçlar geliştirme programıdır. Bu segmentin diğer büyük kısmı, dikey kalkış ve iniş (VTOL) uçakları selamlama geliştirmeye yönelik bir program olan Uber Elevate'dir. “Diğer Bahisler” gibi bu segment de çok erken aşama projelerinden oluşuyor ve son çeyrekte gelir kaydedilmedi.
Son gelişmeler
Uber'in tartışmalı olduğunu söylemek yetersizdir. En son olarak, Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), Uber'in 2018'de Elaine Herzberg'in ölümü için kısmen hatalı olduğunu söyledi. Bayan Herzberg, fabrikada takılan otomatik fren sistemini kapatan Uber'e ait otonom bir araba tarafından vurulduğunda öldürüldü.
Kasım 2019'da İngiltere'nin Londra şehri, Uber'in yetkisiz sürücülerin yolcuları almasına izin verdikten sonra güvenlik endişelerini göstererek Uber'in şehirde çalışma lisansını yenilemeyi reddetti.
Muhtemelen Uber'e yönelik en büyük tehdit, Eylül ayında Kaliforniya eyalet yasama organı tarafından 1 Ocak 2020'de yürürlüğe girecek olan yasa 5 sayılı Meclis'tir. Yasa, şirketlerin işlerini müteahhit değil işçi olarak sınıflandırmasını zorunlu kılıyor. bir şirketin olağan işinin veya şirketin görevlerini nasıl yerine getirdiği üzerinde kontrol sahibi olup olmadığı. Bu önemlidir çünkü Uber sürücülerini çalışanlar yerine yüklenici olarak sınıflandırır. Bu, çalışanların asgari ücretlerini, sağlık yardımlarını ve hastalık iznini reddetmelerine olanak tanır.