Apple Inc. (AAPL) sürücüsüz bir araba yapımında ne kadar ilerledi? Reuters'in bildirdiğine göre, Pazartesi günü Kaliforniya merkezli Cupertino şirketi tarafından eski bir çalışana karşı kendi kendini süren bir araç programından ticari sırlarını çaldığını iddia eden suç duyurusu çok fazla fikir verebilir.
ABD federal mahkemesinde yapılan suçlamalar, Xiaolang Zhang adlı bir çalışanın Apple'ın iddialı özerk araç projesinin sırlarını çaldığını iddia ediyor. Zhang, 2015 yılında Apple tarafından şirketin kendi kendine giden araç projesi için yazılım ve donanım geliştirmek üzere işe alındı. Nisan ayında Çin'i ziyaret ettikten sonra, Xiaopeng Motors adında bir Çin özerk araç işletmesi için çalışma niyetini ifade etti. Amiri, Apple'ın güvenlik ekibine, Zhang'ın gizli veritabanlarından devre kartı planını indirdiğini ve Apple'ın özerk araç laboratuarından donanım aldığını ve ardından Çin'e son dakika uçuş rezervasyonu yaptığını tespit etti.
Kaçak Sırlar
BBC, Zhang tarafından alınan verilerin "mühendislik şemaları, teknik referans kılavuzları ve teknik raporlar" ı içerdiğini ve kendi kendini süren bir araba devre kartı için 25 sayfalık bir "taslak" içerdiğini söyleyen FBI'dan alıntı yapıyor. Mahkeme ayrıca, Zhang'ın Haziran ayında bir röportaj sırasında hırsızlığa itiraf ettiğini iddia etti ve hassas ayrıntıları kendi cihazından karısının MacBook dizüstü bilgisayarına taşımak için AirDrop'u kullandı.
Şikayetin ardından Zhang, 7 Temmuz'da San Jose havaalanında FBI tarafından tutuklandı ve ticari sırların çalınmasıyla suçlandı. Adli suçlama belgesinin resmi olarak okutulma süreci 27 Temmuz'da planlandı, ancak henüz bir itirazda bulunmadı. Zhang'ı temsil etmek üzere bir avukat atanmış olsa da, bu yazıdan dolayı sanık ya da avukatından başka bir yorum yapılmamıştır.
Suçlu bulunursa, Zhang 250.000 dolar ceza alabilir veya 10 yıl hapis cezasına çarptırılabilir.
Apple'ın Otonom Araçlar İnşa Etme Yaklaşımı
Apple uzun süredir söylenti projesini sargı altında tutsa da, kadersel gelişmeyi takiben yasal bir şikayette bulunmak, kendi kendini süren araba programı hakkında birkaç önemli ayrıntı ortaya koydu.
Apple'ın şikayeti, Zhang'ın meslektaşları tarafından “tescilli bir çip” gösterildiğini iddia ediyor. Görünüşe göre Apple'ın sensör verilerini analiz etmek için kullanılan devre kartlarının tasarımında yer aldı; bu, Apple'ın daha doğru hale getirmek için çoklu sensörlerden gelen verileri birleştiren bir teknoloji olan “sensör füzyonu” yaklaşımına işaret ediyor.
“Her şeyi neredeyse yeni bir yapay zeka motoru olarak düşünüyorlar. Bir kameradan ve bir derinlik sensöründen veri almak ve bunları bir araya getirmek, telefonlardaki kameralar ve sensörlerle çok iyi kullanılabilir ”dedi. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nde doçent olan Sertac Karaman, Reuters'e.
Ek olarak, Apple'ın özerk araçlara olan ilgisinin manşetlere ulaşmaya devam ettiği ara sıra durumlar oldu. 2016 yılında şirket, ABD ulaşım düzenleyicilerinin araç testlerini kısıtlamamasını istedi. Bunu 2017 yılında Kaliforniya'daki otonom araçları test etmek için izin alan şirket izledi. Aynı yıl Apple, yayaları daha doğru bir şekilde tespit edebilen bir yazılım sistemi hakkında bir rapor yayınladı.