Yaşlı Varlıklar nedir
Yaşlı varlıklar, yararlılığını aşan ve yükseltme gerektiren bir ekipmandır.
BREAKING AŞAĞI Yaşlı Varlıklar
Yaşlı varlıkların bakımı ve değiştirilmesi sadece pahalı olmakla kalmaz, aynı zamanda ciddi güvenlik tehlikeleri oluşturabilir ve arızalanırsa işlemleri bozabilir. Yaşlı varlıkların uygun şekilde yönetilmesi, petrol ve doğal gaz endüstrisi gibi ekipmanlara büyük ölçüde güvenen endüstrilerde önemli bir konudur. Yaşlı varlıklar, özellikle savunma, nakliye, imalat ve inşaat için kullanılanlar, bazen yararlı ve verimli hale getirmek için maliyet etkin bir şekilde yeniden üretilebilir. Yaşlı varlıklar birkaç ortak kategoriye ayrılır. İlk olarak, hala işlev gören ancak kullanımı ve bakımı pahalı olan ekipmanı içerirler, örneğin pahalı veya bulunması zor parçalar veya malzemeler gerektiren makineler gibi. Diğer yaşlı varlıklar, hala çalışan ancak sık sık parçalanan ve işlemleri kesintiye uğratan ekipman içerir. Başka bir kategori, kırık ve onarılması çok pahalı olan ekipmanları içerir.
Amerika'daki Yaşlı Varlıklar
Wiley Finance'ın 2010 yılında yayınlanan Altyapı Yatırımları El Kitabı'nda editör Michael D. Underhill, ABD'nin altyapı yatırımları hakkında bazı tarihler sunuyor. Underhill, son zamanlarda Büyük Durgunluğun altyapı genişlemesine bir hükümet yatırımı teşvik ettiğini, ancak ABD'nin altyapının yeniden inşasının yeni teknolojiden faydalanmak ve ufkun ötesinde ne olduğunu düşünmek yerine “yaşlı varlıkların yenilenmesine odaklandığını” söylüyor. Bunların “tipik olarak düşük-orta getiri fırsatları” olduğunu söylüyor.
Bugün, ABD taşımacılık sektöründe bir dizi yüksek profilli ulusal ve yerel altyapı yatırım teklifleri bulunmaktadır. 2017 yılında Amtrak, şirketin eski varlıklarını elden geçirmesi için beş büyük proje gerektiren bir “İnşaa Hazır” vizyonu önerdi. Bu, Doğu Deniz İskelesi'nde yoğun şekilde kullanılan tren hatlarındaki sürekli ölümcül raydan çıkma serilerinden ve Güney Carolina, Kuzey Carolina, California ve Indiana'daki son kazalardan sonra geliyor. Hazır Yapı önerisi Doğu Yakası: Hudson'a odaklanıyor Superstorm Sandy'de hasar gören iki kanallı Kuzey Nehri Tüneli; NJ'deki Portal Kuzey Köprüsü Projesi; Susquehanna Nehri Köprüsü, “Kuzeydoğu Koridoru üzerindeki en uzun hareketli köprü ve Orta Atlantik'teki şehirlerarası, banliyö ve navlun etkinliği için kritik bir bağlantı; Baltimore ve Potomac Tüneli; ve New York, Philadelphia, Baltimore, Washington, DC ve Chicago'daki istasyonlar dahil olmak üzere büyük istasyonlara yatırım.
2018'de New York'un MTA'sı, “asırlık New York metrosunda onlarca yıl yatırım yapılmaması” konusunu ele almak için altı puanlık bir plan yayınladı. İyileştirme planı, metro kartlarını değiştirerek, parça tasarımındaki geliştirmeleri ve “ Metro altyapısı bileşen denetimleri ve ultrasonik testler geliştirildi. ”Ekonomistler ve şehir planlamacıları, toplu taşıma daha az güvenilir hale geldikçe New York'ta işgücü gelişimindeki düşüş tehdidini dengelemek için böyle bir planın gerekliliğine işaret ediyorlar. Bu durumda yaşlı varlıkların değiştirilmesi, bir anlamda "düşük-orta getiri" yatırımı olabilir, ancak daha büyük ekonomik tabloya bakıldığında çok önemli bir husustur.