Güçlü bir ekonomi ve yüksek tüketici talebi, havayolu stokları için elverişli kuyruk rüzgarları üretmiş olmalı, ancak yükselen yakıt maliyetleri şeklinde ciddi türbülansla karşılaşmışlardı. Bununla birlikte, Morgan Stanley ile bir analist olan Rajeev Lalwani, Barron'a göre "güçlü talep ve genel olarak olumlu fiyatlandırma" ile hareket eden ABD havayolları için "daha iyi bir anlatı" görüyor. “Fiyatlandırma sağlığı ve birim maliyetleri denetlemekle birlikte, marj istikrarı ve ulaşılabilir tahminlerle daha uygun bir kurulum görüyoruz” diyor. Lalwani şehrindeki popüler seçimler aşağıda listelenmiştir.
Stok | cesaret | 29 Haziran'dan İtibaren Kazanç |
Alaska Hava Grubu A.Ş. | ALK | % 5 |
Delta Hava Hatları A.Ş. | DAL | % 11 |
Güneybatı Havayolları A.Ş. | LUV | % 18 |
Lalwani ayrıca Barron'un 2018 yılının geri kalanında havayolu maliyetlerinin 2018'in geri kalanında "daha istikrarlı bir yolda" olduğunu belirtiyor. Deutsche Bank'ta bir analist olan Michael Linenberg, başka bir Barron'un öyküsü olan "kendi kendine yardım hikayeleri ve savunma nitelikleri nedeniyle" Alaska ve Güneybatı'yı da seviyor.
- Fiyatlandırma sağlığı Modülasyon birimi maliyetleri Marj istikrarı
Southwest, özellikle fiyata duyarlı eğlence amaçlı seyahat edenler için tercih edilen havayolu şirketi olduğundan ve son yıllarda yerel bir ABD taşıyıcısı olarak kalmasına rağmen hizmet alanını geniş ölçüde genişleten özellikle ilginç bir durum sunuyor. 1967 yılında kurulan, borsa sembolü LUV, diğer havayolları 1974'te operasyonlarını yeni Dallas / Fort Worth Uluslararası Havalimanı'na (DFW) kaydırdığında tabanını düşük maliyetli Love Field'da tutma kararından kaynaklanıyor.
Güneybatı: Kazanç İstikrarı
Güneybatı, bir motorun parçalanıp bir parçanın camdan dilimlendiği ve bir yolcuyu öldürdüğü 2009 yılından bu yana bir ABD havayolunda gerçekleşen ilk kaza olan Nisan ayında ölümcül bir kaza ile engellendi. Üçüncü bir Barron'un raporuna göre, Güneybatı'nın azaltılmış reklamlara atfettiği havayolu şirketi rezervasyonları o zamandan beri azaldı. Southwest'in sıkıntılarına ek olarak, yakıt işletme maliyetlerinin yaklaşık% 25'ini temsil ediyor ve jet yakıtı fiyatı geçen yıl yaklaşık% 50 arttı. Bu yeterli değilse, United Continental gibi bazı rakiplerin çalışmalarda agresif genişleme planları var, diye ekliyor Barron. (Daha fazla bilgi için ayrıca bkz: Güneybatı Diğer Havayollarından Farkı Nedir? )
Bununla birlikte, boğa analistleri, Barron'un son ekonomik kriz sırasında kâr sağlayan tek büyük havayolu olarak Southwest'in rakiplerinin çoğundan daha istikrarlı bir kazanç geçmişine sahip olduğunu gözlemliyor. Sonuç olarak, Cowen & Co'lu bir analist olan Helane Backer, Southwest'in öngörülen kazancın yaklaşık 15 katı P / E oranını hak ettiğini savundu. Yahoo Finance başına 11.7'lik bir ileri P / E verildiğinde, 15'lik bir P / E'ye yeniden değerleme hisse senedi fiyatında% 27'lik bir artış anlamına gelir. Becker, Southwest'in hisse senedi geri satın aldığını ve temettüsünü artırdığını da sözlerine ekledi. Vadeli temettü getirisi şimdi% 1, 1'dir.
Maliyet tarafında, Barron, rakiplerin çoğunun aksine, Güneybatı'nın yakıt maliyetlerindeki artışlara karşı korunduğunu belirtti. Petrol fiyatı varil başına 80 $ 'ın üzerine çıkarsa, yönetim bu riskten korunma faaliyetinin büyük tasarruflar sağlayacağını göstermektedir. Benchmark West Texas Intermediate (WTI) ham petrol şu anda varil başına yaklaşık 67 $ spot fiyatla işlem görüyor. Bu arada, Southwest, federal kurumlar vergisi oranlarındaki düşüşten bir bataklık kazananı olmalıdır, çünkü Barron'un tipik olarak rakiplerinden daha yüksek bir etkili oran ödemesi.
Delta: Vergi Reformundan Artırın
The Motley Fool, Delta'nın ikinci çeyrekte yıllık% 9.6 (YOY) gelir büyümesi elde ettiğini, ancak vergi öncesi gelirlerin% 10.2 oranında düştüğünü bildirdi. Ancak, EPS% 11, 3 oranında arttığı için Delta, vergi reformundan büyük bir faydalandı. Delta ayrıca, önemli bir havayolu endüstrisi metriği bazında iyi performans gösterdi, mevcut koltuk mili başına gelir (RASM)% 4, 6 artış gösterdi. Motley Fool, şirketin ileriye baktığında, planından düşük performanslı uçuşlar yapmayı planladığını da sözlerine ekledi. (Daha fazla bilgi için, bkz. Delta Hisse Senedi Kazanç Sonrası Tüm Zamanların En Yüksek Seviyesine Çıkar .)
Alaska: Üç Rüzgar
Alaska Air, Motley Fool'daki bir başka rapora göre, üç sert rüzgâr, artan yakıt fiyatları, iç pazarında yoğun fiyat rekabeti, ABD'nin batı kıyısında ve Virgin America'yı entegre etme sorunları ile karşı karşıya. İkinci çeyrek EPS% 86 düştü ve RASM, büyük ölçüde en yoğun seyahat dönemlerinde ağır ödül itfaları nedeniyle YOY% 1.5 düştü. Seyahat ödüllendiren şirket projeleri üçüncü çeyrekte gelirlerini artırmaya devam edecek, ancak dördüncü çeyrekte sorunu çözecek değişiklikler yapmayı bekliyor.
Bu rüzgârlara rağmen Morgan Stanley, Alaska Air'in 2019'a girmesi için olumlular görüyor. Özellikle, RASM ve kar marjlarında bir geri dönüş kazanmak için şirket, öngörülen kapasite genişleme oranını düşürüyor. Ayrıca Morgan Stanley, 10 Ağustos tarihli "2Ç Gözden Geçirme: Önemli Bir Dönem" havacılık, savunma ve havayollarını kapsayan "sinerjiler ve çeşitli girişimlerde devam eden ilerlemeyi" görüyor. 13 Ağustos kapanış fiyatının% 22, 8 üzerinde 76 dolarlık bir hedef fiyat belirlediler.
Ticaret Savaşlarının Etkileri
ABD merkezli üç büyük uluslararası taşıyıcı arasında Delta'ya ek olarak% 10, 2 artışla United Continental Holdings Inc. (UAL)% 16, 5 ve American Airlines Group (AAL) Haziran ayından bu yana% 2, 8 azaldı. Düşük değerlerine ve sağlıklı bilançolarına rağmen, Linenberg, Delta, United Continental ve American gibi büyük uluslararası taşıyıcıların, küresel ekonomik faaliyete, özellikle de uluslararası ticaret seviyelerine, özellikle de artan ticaret çatışmasını büyük bir kaynak haline getiren, yüksek derecede duyarlılığa sahip olduğunu belirtiyor. onlar için endişe.
Yatırım Hesaplarını Karşılaştır × Bu tabloda yer alan teklifler, Investopedia'nın tazminat aldığı ortaklıklardan alınmıştır. Sağlayıcı Adı Açıklamaİlgili Makaleler
Şirket profilleri
Artık Var Olmayan 5 İkonik Havayolu
En İyi ETF'ler
2019 İçin En İyi 3 Havayolu ETF'si
Şirket profilleri
American Airlines'ın Ana Rakipleri Kimlerdir?
bütçeleme
En İyi ve En Kötü Yurtiçi Havayolu Salonu Üyelikleri
Sektörler ve Sektörler Analizi
Havayolları Terörizmin Etkisini Nasıl Hisseder?
Sektörler ve Sektörler Analizi