Girişimci Elon Musk'un beyni olan Tesla Motors (TSLA), otomobil endüstrisine meydan okuyarak ve tamamen elektrikli bir otomobil üreterek dalgalar yarattı. Toyota (TM), Ford (F) ve General Motors (GM) gibi otomobil şirketleri elektrikli otomobil fikriyle oynamış olsa da, içten yanmalı motora sadık kalmış veya benzinle aküleri karıştırmaya çalışmışlardır. karma araçlar.
Geleneksel otomobil üreticilerinin elektrikli otomobil üretimini üstlenmemesinin bir nedeni, maliyetlerin o kadar yüksek olacağıdır ki tüketiciye geçtiğinde otomobiller aşırı derecede pahalı olacaktır. Tesla arabalarının satın alınması nispeten pahalıdır. Amiral gemisi Model S sedan'ın fiyatı, 10.000 dolarlık uzatılmış pil veya diğer yükseltmeler ve seçenekler dahil olmak üzere 71.000 dolar. Ama bir Tesla arabası neden bu kadar pahalı?
Arz ve talep
Tesla arabalarına açıkça bir talep var. Her ay şirket yeni satış rekorları kırıyor gibi görünüyor ve sürekli büyüyen büyümekte olan araçlar için bir bekleme listesi yaratan bir darboğaz var. Yerleşik otomobil şirketlerinden farklı olarak, Tesla motorlarının mevcut talebi bir kerede karşılayacak üretim kapasitesi yoktur. Talep mevcut arzı aştığından, temel ekonomi fiyatın teklif verileceğini göstermektedir. Tesla taleple değil üretim ile kısıtlanmış gibi görünüyor. (Daha fazla bilgi için, bkz. Tesla için Tüketici Talebini Ne Yönlendirir .)
Talep, kısmen yeşil enerji hareketinden kaynaklanmaktadır. Tesla otomobillerinin hepsi elektrikli olduğundan, sera gazı yayan benzin tüketmezler ve doğrudan karbondioksit oluşturmazlar. Bununla birlikte, CO 2'nin hala otomobilin akülerini şarj etmek için gereken elektrik üretiminin bir yan ürünü olduğu doğrudur. Talep ayrıca Tesla'nın şık, modern tasarımı ve etkileyici, tüm dijital dokunmaya duyarlı bir ekrana sahip olan yüksek teknoloji ürünü sürücü arayüzü ve gösterge paneli tarafından da yönlendiriliyor.
Buna ek olarak, Tesla arabaları yüksek performanslıdır. Tam şarjla 200 milin üzerinde seyir yapabilirler ve şarj etmek kullanıcı dostu bir iştir. Tesla S sedan etkileyici bir 5.54 saniyede saatte 0-60 mil hızlanabilir ve Tesla Roadster dört saniyenin altında aynı şeyi yapabilir. Tüm bunlarla birlikte, elektrikli otomobillerin sürüş sırasında neredeyse sessiz olması, birçokları için gerçekten arzu edilen bir özelliktir.
Yeni ilan edilen Tesla model X, yedi yolcuya rahatça sığabilecek daha aile dostu bir SUV. Tesla, ürün yelpazesini genişleterek arabalarına olan talebi artıracağından emin. Bu araçları kısa sürede üretmek için yeterli kapasite oluşturup üretemeyeceği sorusu devam etmektedir. Tesla'nın Nevada çölünde sözde 'gigafactory' olarak adlandırıldığı söyleniyor ve bu da hem arabalarının hem de onlara güç vermek için gerekli pil paketlerinin üretimini artırmasına izin verecek.
Pil Teknolojisi Pahalıdır
Elektrik gücü depolamak ve kullanmak için aküler bu araçların en pahalı tek bileşenidir ve mevcut maliyeti kilowatt saat başına yaklaşık 500 $ 'dır. Bir Model S yaklaşık 60 kilovat saatlik kapasiteye sahiptir, yani etiket fiyatının yaklaşık 30.000 $ veya% 42.25'i pil paketlerinden kaynaklanmaktadır. 2008'den bu yana Tesla'nın pil paketlerinin maliyeti% 50 arttı ve depolama kapasiteleri% 60'tan fazla arttı.
Şirket, bataryaların enerji verimliliğini artırma sürecinde olduğunu ve fiyatın kWh başına yaklaşık 200 $ 'a düşmesine neden olduğunu belirtti, ancak bu gelişme henüz üretime girmedi. Akü paketlerinin sabit maliyetlerine ek olarak, bu aküleri şarj ederken elektriği satın almak için aracın sahibine kWh başına yaklaşık 10-12 sent maliyeti.
Pil teknolojisine çok fazla araştırma ve geliştirme gidiyor ve umut, kısa sürede pil gücü depolama maliyetinin benzin veya diğer fosil yakıtların maliyetiyle rekabet edebileceğidir.
Alt çizgi
Tesla arabaları pahalı, ama bu insanların onları satın almak için sıraya girmesini engellemedi. Fiyatın bu kadar yüksek olmasının nedenlerinden biri, şu anda talebin arzın önüne geçmesidir. Üretim kapasitesinin artırılması ve yeni fabrikaların inşası, fiyatların ılımlı olmasına yardımcı olacaktır.
Tesla otomobillerinin yüksek etiket fiyatının diğer ana nedeni, bu araçlara güç sağlayan elektrikli akü paketlerinin çok yüksek maliyetidir. Pil teknolojisinin maliyeti ve enerji verimliliği son birkaç yılda artmış olsa da, gerçekten uygun fiyatlı bir elektrikli otomobil oluşturmak için daha fazla araştırma ve geliştirme gerekiyor.