Araçları tüketiciler arasında popüler olan Toyota Motor Corporation (NYSE: TM) dünya çapında en büyük otomobil üreticilerinden biridir. Toyota aynı zamanda şirketin üretim hattı kadar önemli olmayan finansman, konut ve iletişim iş kollarını da işletmektedir. Toyota, faaliyetlerini ve sermaye harcamalarını finanse etmek için büyük ölçüde borca dayandığından, yatırımcılar şirketin borç / özsermaye oranı gibi kaldıraç göstergelerini yakından takip etmelidir. Faaliyet marjı ve yatırım sermayesi getirisi (ROIC) gibi karlılık getiri oranları, Toyota'nın maliyetlerini düşürme ve kendini kârlı tutma yeteneğini değerlendirmenin diğer önemli göstergeleridir. Envanter ciro, Toyota'nın envanter seviyelerini yönetmedeki verimliliğini verdiği için otomobil endüstrisinde bakılması gereken başka bir metriktir.
Borç / Özsermaye Oranı
Otomobil endüstrisi yüksek sermaye yoğunluğuna sahiptir ve her yıl araştırma ve geliştirme hattında yeni modeller taşımak için büyük sermaye harcamaları gerektirir. Ayrıca, Toyota gibi otomobil üreticileri, verimli kalmaları için yeni tesisler inşa etmeli ve üretim süreçlerine sürekli yatırım yapmalıdır. Bütün bunlar önemli miktarda sermayenin dağıtılmasını gerektirir ve faydaların elde edilmesi genellikle birkaç yıl alır. Seyreltmeyi önlemek için Toyota genel olarak yatırım ve işletme ihtiyaçlarını finanse etmek için borca başvurur.
Şirketin çok fazla borç alıp almadığını ve kredi yükümlülüğünü yerine getirmekte zorluklarla karşılaşıp karşılaşamayacağını değerlendirmeye yardımcı olan bir finansal ölçüt, şirketin toplam borcunu alarak ve ortaklarına bölerek hesaplanan borç / özsermaye (D / E) oranıdır. ortak sermaye. Toyota'nın D / E oranı 2006-2015 arasında 0, 50 ile 0, 68 arasında değişiyordu. 30 Eylül 2015 tarihinde sona eren çeyrekte Toyota'nın D / E oranı 0, 60 oldu. Bu, 1.17 D / E oranına sahip General Motors, 4.13 ile Ford ve 2.2 ile Fiat Chrysler gibi diğer otomobil üreticilerine göre çok daha düşük.
Faaliyet kar marjı
Faaliyet marjı, bir şirketin faaliyetlerini ne kadar verimli yürüttüğünü anlatır, böylece dolar satış başına belirli bir faaliyet kârı elde edebilir. Yüksek işletme marjı tipik olarak şirketin üretim sürecinde güçlü fiyat gücüne veya maliyet verimliliğine sahip olduğunu gösterir. Toyota'nın üretim süreci, yüksek derecede otomasyona sahip otomobil endüstrisinde son teknoloji bir standart olarak kabul edilir. Toyota'nın faaliyet marjı 2006-2015 arasında önemli ölçüde dalgalanırken, şirket bu metriği önemli ölçüde iyileştirdi ve 30 Eylül 2015 tarihinde sona eren 12 aylık takip dönemi için faaliyet kar marjı% 10.51 idi ve otomobilin en yükseklerinden biri endüstrisi. Toyota, şirketin üretim üretiminin yaklaşık yarısı Japonya'da üretildiğinden Japon yeninin değer kaybetmesinden büyük fayda sağladı.
Yatırım Sermayesi Getirisi
ROIC, bir şirketin her bir dolarlık sermaye veya borç ve özsermaye için ne kadar kar elde ettiğini söyler. Toyota önemli miktarda borç kullandığı için, ROIC'si bir başka önemli getiri metriği olan özkaynak getirisine kıyasla çok daha düşüktür. Toyota'nın ROIC, 30 Eylül 2015 tarihinde sona eren 12 aylık son dönem için% 3.38'dir. Bu ROIC, şirketin sermaye maliyetinden çok daha düşüktür; bu da Toyota'nın sermayesini daha yakın bir zamanda, ortaklarına değer yaratmak için daha verimli kullanmadığını gösterir. hissedarlar.
Stok devri
Diğer tüm üreticiler gibi, Toyota'nın başarısı büyük ölçüde tüketiciler arasında cazibe yaratan ve şirketin envanterinin yıl boyunca mümkün olduğunca çok satılmasına neden olan otomobiller üretme yeteneğine bağlıdır. Envanter devir oranı, belirli bir dönemde bir şirketin envanterinin kaç kez satıldığını ve değiştirildiğini gösterir. Endüstri standartlarına göre yüksek bir envanter devir oranı, şirketin envanterini yönetmede çok verimli olduğunu gösterirken, düşük bir envanter oranı, depolarında boş kalan mallara çok fazla yatırım yaptığını gösterir. Toyota, 10 ve 11 arasında dalgalanan bir envanter devir oranına sahiptir ve 30 Eylül 2015 tarihinde sona eren 12 aylık son dönem için 10.62'dir. Otomobil endüstrisindeki emsallerine kıyasla Toyota'nın envanter devir oranı, Aralık.
![Toyota'nın 4 Temel Finansal Oranı (TM) Toyota'nın 4 Temel Finansal Oranı (TM)](https://img.icotokenfund.com/img/startups/498/toyotas-4-key-financial-ratios.jpg)