Yeniden Yapılanma Nedir
Yeniden ulusallaştırma, varlıkları ve / veya endüstrileri daha önce özelleştirildikten sonra devlet mülkiyetine geri getirme sürecidir. Yeniden ulusallaştırma nedenleri geniş çapta değişebilir, ancak her zaman ekonomi veya politikaya dayanır.
Yeniden ulusallaştırma genellikle ülkenin sorunsuz işlemesi gereken sektörlerde veya tekellerin meydana gelmesi gereken sektörlerde gerçekleşir. Yaygın olarak yeniden ulusallaştırılmış sektör örnekleri kamu hizmetleri ve ulaşımdır. Önceki sahiplere herhangi bir tazminat verilmezse, bu sürece kamulaştırma denir ve savaş veya devrim zamanlarında yaygın olarak görülür.
AŞAĞI KIRMAK Yeniden yapılandırma
Yeniden ulusallaştırma, gelişmekte olan bir ülkenin sanayilerinde hisse satın alan yatırımcılar için bir risk olabilir. Gelişmekte olan ülkeler, daha önce ulusal kontrol altındaki endüstrileri ve varlıkları özelleştirmeye ve ilk kez yabancı yatırıma izin vermeye başlayabilir. Özelleştirme işe yaramazsa veya siyasi istikrarsızlık devam ederse, yeniden ulusallaşma meydana gelebilir. Böyle bir durumda, en büyük risk, önceki sahiplere (yani hissedarlara) çok az tazminat verilmesi veya hiç ödenmemesidir.
Vaka Analizi
Arjantin'deki deneyim, yeniden ulusallaştırmanın en önemli örneğidir. Başkan Juan Peron yönetiminde, ülkenin sanayilerinin birçoğu devletleştirildi. 1990'lı yıllardan itibaren Arjantin hükümeti radyo, televizyon, telefon, geçiş ücretleri, karayolları ve demiryolları, ulusal havayolu, çelik, petrokimya, gemi yapımı, elektrik ve hidroelektrik santralleri, petrol ve gaz gibi bir dizi ulusal varlığı özelleştirmek için bir program başlattı., ipotek kredileri ve kamu emeklilik sistemi.
Ancak 2000'li yılların başlarında ve bazı özelleştirilmiş endüstrilerde zayıf yönetimden sonra yeni siyasi liderlikle, yeniden ulusallaştırma süreci parçalı bir temelde övgüyle karşılandı. Arjantin'in posta servisi, radyo spektrumu ve daha sonra su temini, sanitasyon sistemi ve tersaneleri yeniden ulusallaştırıldı. Daha sonra, ulusal havayolu Aerolíneas Argentinas, emeklilik fonu, ulusal petrol şirketi ve demiryolu aynı rotaya gitti.
Bu hareketlerin sonuçları hissedarlar için hafifçe travmatik olmuştur. Örneğin, 2012 yılında bir kamulaştırma yasası kapsamında Arjantin, İspanyol petrol şirketi Repsol SA'nın sahibi olduğu en büyük petrol üreticisi YPF'nin% 51 hissesini "kamu yararı" ilan etti. İspanyol petrol şirketi daha sonra Arjantin hükümetinden mali bir çözüm elde etmesine rağmen, YPF ve Repsol'ün payları bozuldu.
Yaklaşık altı yıl sonra, YPF hisseleri 2012'nin düşük seviyelerinden iki kattan fazla arttı ve gelirleri güçlü karlarla 15 milyar doları aştı. Arjantin'deki sektöründeki en büyük şirkettir ve 14.000 kişiyi istihdam etmektedir.