Fotoğrafçının yakaladığı resim, Hiroşima'dan beri bizi rahatsız eden görüntüleri çağrıştırıyor. Yağmur bombaları sadece rüzgâr ve sudur, ama gittikçe şiddetleniyor ve "sadece" onlar için doğru kelime değil.
Meteorologlar tarafından "ıslak mikro patlamalar" olarak bilinen yağmur bombaları, fırtına içinde buharlaşan soğutma - veya batmakta olan hava nedeniyle meydana gelir. Bu, fırtınanın yağmur ve dolu çekirdeğini tutmasını sağlayan havanın yukarı çekilmesini zayıflatır. Soğuk hava, yağmurla birlikte 60 mil / saat hıza kadar yere düşer. Ulusal Hava Servisi'ne göre rüzgarlar yere çarptığında 150 mph hıza ulaşabilir. Temel olarak, gökyüzü üzerinize iner. Sonuçlar hoş değil.
Hava durumu araştırmaları, daha az ılımlı yağış ve daha yoğun fırtınaların iklim değişikliğine atfedilen yeni bir normal haline gelebileceğini göstermektedir. Potsdam İklim Etki Araştırmaları Enstitüsü'ne göre, aşırı yağış olayları 1980'den genel olarak% 12'ye, 20210'a ve Güneydoğu Asya'da% 56'ya yükseldi. Araştırmacılar, sadece birkaç yıl içinde, 1997'den başlayarak Almanya'nın "yüzyılda bir kez" sözde üç "sel olayı" yaşadığını bildirdi. Bağlantı, daha sıcak havanın daha fazla su tutabileceğidir. Ortak yazar Dim Coumou, "insan kaynaklı küresel ısınma ile tutarlı olduğu için fosil yakıtlardan kaynaklanan sera gazı emisyonlarının önemli ölçüde azaltılması durumunda da önlenebilir" dedi.
Bloomberg, geçen ay Batı Virjinya'daki sel nedeniyle en az 23 kişinin yarım saat içinde sekiz ila 10 inç yağmur yağdığı için öldüğünü bildirdi. 13 ay içinde kentin beşinci büyük selinde Houston'da 12'den fazla insanın öldüğü bildiriliyor. Temmuz ayının sonlarında bir Pazartesi günü, New York dakikada bir inç yağmur yağdı, çünkü Empire State Binası'na iki kez vuruldu.
Büyük fırtınaların da bir bedeli var. Örneğin, Teksas selinin 1.2 milyar dolar hasar verdiği tahmin edilmektedir.
Yağmur bombalarının neden olabileceği maddi hasar yeterince endişe verici olsa da, havacılıkta sürekli bir endişe kaynağıdır. Düşük irtifada uçan uçaklar - kalkış ve iniş sırasında olduğu gibi - şiddetli rüzgarlar tarafından aşağı itilecek ve pilot fırtınadan manevra yapmadıkça çarpışma riski yüksek. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki mikro patlamadan kaynaklanan son kaza 1994'te US Airways Flight 1016'nın Charlotte, NC'ye iniş sırasında düştüğü ve 57'sinin 37'sini öldürdüğü zamandı. Teknolojideki ilerlemeler ve pilotların gelişmiş eğitimi, kazalardaki düşüşten ötürü kredilendirilmiştir.
Havacılık bir yana; yağmur bombaları, süper fırtınalar ve yüksek fiyat etiketleri beklenmelidir.