Pazarlık Konşimento
Lading, bir gemiye veya gemiye kargo yükleme işlemidir ve pazarlık edilebilir bir konşimento bir tür konşimentodur. Konşimento, nakliyeci ile nakliyeci arasında taşınan malların tipini, miktarını ve varış yerini gösteren yasal bir belgedir. Pazarlık edilebilir konşimento, üçüncü bir tarafa aktarılabilen bir taşıma sözleşmesi olmasıyla ayırt edilir.
Pazarlık Konşimento Nasıl Çalışır?
Konşimento, mallar önceden belirlenen varış noktasına teslim edildiğinde sevkiyat makbuzu görevi görür. Yani alıcı, belgenin imzalanmasıyla malların teslim edildiğini kabul eder. Tabii ki, her biri benzersiz şartlar ve koşullara sahip farklı tipte konşimentolar var. Örneğin, okyanus konşimento sadece uluslararası sularda gönderilen yükler için geçerlidir.
Önemli Çıkarımlar
- Lading, yüklerin gemilere yüklenmesine atıfta bulunan bir terimdir. Konşimento, nakliyeci ve taşıyıcı arasındaki anlaşmanın yanı sıra taşınan malların türü, miktarı ve varış yerini belirten bir belgedir. pazarlık edilebilir konşimento malların kontrolünü (unvanını) belgede adı geçen kuruluşun siparişine aktarır. Temiz bir konşimento, malların hatasız olarak uygun durumda alındığını kabul eder. bir taşıyıcının sorumluluğunu nasıl sınırlandırabileceği.
Kıymetli bir iniş faturası konsinye yoluyla üçüncü bir tarafa devredilebilir. Bu durum, alıcı (alıcı olan ve mallardan finansal olarak sorumlu olan kişi veya kuruluş) belgeyi imzaladığında veya onayladığında ve yeni alıcıya (üçüncü taraf) teslim ettiğinde olur. Kıymetli konşimentoyu devretmek için, gönderenin (malları gönderen kişi veya işletme) faturayı damgalaması ve imzalaması gerekir. O zaman taşıyıcı onu teslim etmelidir. Alıcının emrine pazarlık edilebilir konşimento yazılmalıdır. Temiz bir konşimento olmalıdır.
Temiz Konşimentolar vs Düz Konşimento
Temiz bir konşimento, malların hatasız olarak uygun durumda alındığını bildiren bir taşıyıcı tarafından düzenlenir. Ürün taşıyıcısı, malları inceledikten sonra temiz bir konşimento yayınlar. Ürün veya malların hasarlı veya kusurlu olduğuna dikkat çekildiğinde konşimento "şartlı" veya "faul" ise.
Düzgün bir konşimento veya düz konşimento ilk kez 1909'da kabul edildi ve bir taşıyıcının sorumluluğunu nasıl sınırlayabileceğini açıkladı. Aktarılamayabilir ve yalnızca belirtilen alıcıya (alıcıya) gönderilebilir. Herhangi bir konşimento gibi, tek tip konşimento da taşınan malları listeler ve sevkiyat şartlarının bir sözleşmesi olarak hizmet eder.