Morgan Motor'a göre Ford Motor Co. (F), maliyet tasarrufu ve kar yeniden konumlandırma potansiyeli ile pazarı şaşırtabilir.
Ford söz konusu olduğunda dört yıla yaklaşan ilk hamlesinde, Morgan Stanley yatırım derecesini "düşük kilolu" dan "fazla kilolu" seviyesine yükseltti ve 15 $ fiyat hedefi belirledi. Bu, hisse senedi piyasa öncesi eylemde daha yüksek göndermek için yeterliydi, son zamanlarda 0.46 $ veya% 4.28 oranında işlem gördü. Bu yıl, Detroit, Michigan otomobil üreticisinin hisseleri yaklaşık% 15 düştü.
Morgan Stanley analisti Adam Jonas'a göre, yakın dönemde Ford, Başkan Donald Trump'ın altyapı girişimlerinden faydalanabilirken, uzun süredir devam eden çabaları toparlanırsa araba üreticisi şaşırtabilir, TheStreet. Tahminini ilk kez 24 ay içinde dile getirdi. Raporda, Reuters'e göre Ford'un şimdi yatırım şirketinin en yüksek ABD OEM hisse senedi ve toplamda en iyi 3 ABD otomatik seçim olduğunu ekledi. Jonas, stok katalizörleri yeniden yapılandırma eylemlerini ve belirli pazarlardan çıkışları içeriyor. Ayrıca F serisinin (hafif ve orta ölçekli kamyonlar) şirketin kurumsal değerinin% 150'sinden daha değerli olabileceğini söyledi. (Daha fazlasını görün: Ford, Tmall ile Çin'de Otomobil Satıyor: Rapor.)
Morgan Stanley'nin yükseliş çağrısı, ABD'li araç üreticilerinin Başkan Trump'ın çelik ve alüminyum tarifelerinden olumsuz etkileneceğinden endişeler artıyor. Geçen haftanın sonlarında Beyaz Saray'ın ithal çelik üzerine% 25 ve ithal alüminyum üzerine% 10 vergi teklifi, Kanada, Meksika ve Avustralya'nın muafiyet almasıyla ilgili politika haline geldi. Tarifelerin diğer ülkelerle ticaret savaşlarını kıracağı belli olmasa da, çelik ve alüminyum fiyatlarının yükselmesine neden olabilir, bu da otomobil üreticilerini ve sonuç olarak tüketicilerin yeni otomobil ve kamyon satın almalarını etkileyebilir. Tüketicilere daha fazla maliyet aktarma potansiyeli üzerine, diğer ülkeler intikam için kendi tarifelerini uygularsa, Ford dahil otomobil üreticileri için uluslararası ihracata zarar verebilir. (Daha fazlasını görün: Çelik, Alüminyum Tarifelerden Hangi Stoklar Kazanacak veya Kaybedecek?)
Morgan Stanley tarifelerin potansiyel etkileri konusunda endişeli görünmese de, rakip Wall Street firması Goldman Sachs bunu yapıyor. TheStreet.com'un işaret ettiği gibi, geçen hafta Trump tarifelerinin Ford ve General Motors (GM) için malzeme maliyetlerinde 1 milyar dolarlık bir artışla sonuçlanabileceğini söyledi. Çelik fiyatları% 25 artarsa, Ford'un işletme gelirleri kabaca% 12 azalır. General Motors için Morgan Stanley'in tahmin ettiği gibi% 7'lik bir azalma olacağını belirtti. JPMorgan analisti Ryan Brinkman Pazartesi günü Ford'taki kazanç hedefini düşürdü, ancak raporunda tarifelerin etkisinin muhtemelen pazardan çok daha az olacağını söyledi.