Ticari Çıktı Politikasının TANIMI (COP)
Ticari Çıktı Politikası (COP) - hem ticari mülkiyet hem de iç deniz kapsamı sağlayan bir sigorta poliçesidir. Ticari bir çıktı politikası veya COP, üreticinin çıktı politikasının veya ilk olarak 1950'lerde sağlanan MOP'nin güncellenmiş bir sürümüdür. Ticari çıktı politikasındaki “çıktı” kelimesi, işletmenin üretim süreci boyunca işlenen veya oluşturulan kalemleri ifade eder.
AŞAĞI DAĞILIM Ticari Çıktı Politikası (COP)
Şirketler, tüm üretim süreci boyunca mallarını hasarsız tutmaya bağımlıdırlar, ancak mallar fabrika duvarlarının dışına gönderildiklerinden, hasar potansiyelini de dikkate almalıdırlar. Birden fazla yerde faaliyet gösteren işletmeler, çıktıları farklı tesisler arasında taşımanın yanı sıra müşterilere taşımayla ilgili risk risklerine karşı korumak için ticari bir çıktı politikası düşünebilirler. Ticari çıktı politikası satın alabilecek işletme türleri, üreticileri, toptancıları, distribütörleri ve malları işleyen ve birleştiren diğer şirketleri içerir.
İşletme Sigortası
İşletmenin çıktısı, kapsam türünü ve ihtiyaç duyacağı sınırı belirleyecektir. Üretici, üretimini işlemek için kullandığı ekipmanın kırılmaya karşı korunmasını isterken, bir üretim dağıtım şirketi, nakliye sırasında meyve ve sebzelerin bozulmasına karşı sigortalamak isteyecektir.
Ticari çıktı politikaları, işletmelerin ürettikleri malları diğer tesislere veya pazara taşıdıklarında sigorta kapsamındaki boşluklardan kaçınmalarına yardımcı olur. İç deniz kapsama bileşeni, su dışı güzergahlar üzerinden transit geçiş de dahil olmak üzere, taşınan mallar için mülk kapsamı sağlar. Politika ayrıca üretim sürecinde kullanılan ekipman için de kapsama alanı sağlar.
Ticari çıktı politikaları, ticari paket politikalarından (CPP) ve işletme sahibi politikalarından (BOP) daha geniş bir kapsama alanı sunma eğilimindedir. Bir işletme, bir ticari çıktı politikası tarafından sunulan teminat miktarının gerekenden daha fazla olduğunu, yani gerekli olmayan teminat için prim ödeyeceğini bulabilir.
Taşıyıcılar, bu politikaları fiyatlandırmak için bir eksiklik puanı derecelendirme sistemi olarak bilinenleri kullanabilirler. Eksiklik noktaları, bir dizi objektif kriter temelinde ve endüstrinin türüne, ilgili mallara, nakliye mesafesine, taşıyıcı türüne vb. Bağlı olarak 0 ila 40.000 veya daha fazla olabilir.
Yani, örneğin, bir sigortacı 10.000 eksiklik puanı atayabilir ve bu da kayıp maliyetine, örneğin.90 ile 1.05 arasında işaret edebilir. Derecelendirme, tüm riske dayanacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle derecelendirme sisteminde manevra yapmak için çok fazla alan vardır. Fikir, derecelendirmelerle esnek olmaktır, böylece risk keskin bir şekilde değişirse veya bir sigortacı bu tür işlerden daha fazla veya daha az istiyorsa, derecelendirme ayarlanabilir.