Ulaştırma stokları 2016'nın başından 2018'in çoğuna kadar güçlü bir yükseliş trendi yaşadı. Teknik analiz ve Dow teorisi takipçileri bu sektöre özellikle yakından bakma eğilimindedir, çünkü genellikle daha geniş pazarın nasıl performans göstereceği konusunda öncü bir gösterge olarak görülmektedir..
Aşağıda okuyacağınız gibi, son birkaç ay içinde artan satış baskısı, ana ulaşım varlıklarının fiyatını temel destek seviyelerinin altına gönderdi ve uzun vadeli satış sinyallerini tetikledi. Yatırımcıların izleyecekleri belirli seviyelere bir göz atacağız ve yatırımcıların haftalar ve aylar boyunca kendilerini nasıl konumlandırmaya çalışacaklarını belirlemeye çalışacağız.
iShares Ulaşım Ortalaması ETF (IYT)
Ulaşım gibi büyük bir pazar segmentinin performansını ölçmek isteyen aktif yatırımcılar, genellikle iShares Ulaşım Ortalaması ETF (IYT) gibi borsada işlem gören fonlara (ETF'ler) yönelirler. Adından da anlaşılacağı gibi, bu fon sektördeki holdinglerden oluşuyor ve ABD havayollarına, demiryollarına ve kamyon şirketlerine satın almak isteyenler için özellikle kullanışlı.
Aşağıdaki tabloya bakarak, fonun 2017'den 2018'e kadar çoğu için belirgin bir yükseliş trendi boyunca işlem yaptığını görebilirsiniz, ancak son zamanlarda zayıflık, fiyatı artan bir trend çizgisinin ve 200- günlük hareketli ortalama. Arıza, trendin tersine döndüğünün açık bir işaretidir ve birçok aktif yatırımcı, uzun vadeli bir düşüş trendinin başlangıcını işaretlemek için ölüm haçı olarak bilinen 50 günlük ve 200 günlük hareketli ortalamalar arasındaki düşüş geçişine bakacaktır.
FedEx Corporation (FDX)
Trend çizgileri, birçok teknik analiz takipçisi için favori bir araçtır, çünkü kanal olarak bilinen belirli bir aralıkta sıkışmış menkul kıymetleri tanımlamak için kullanılabilirler. Bu paternler çok geniş bir şekilde takip edilmektedir, çünkü tüccarlara belirli giriş ve çıkış noktaları sunmaktadır.
FedEx Corporation (FDX) tablosundan da görebileceğiniz gibi, hisse senedi 2018'in çoğu için azalan bir kanalda sıkıştı. Yatırımcılar bu modeli not etmek isteyecek çünkü 200 $ 'ın altındaki son kapanış düşüş trendinin ivme kazandığını gösteriyor ve düşük eğilim çizgisinin muhtemelen denenen sıçramalara karşı bir direnç seviyesi olarak hareket edeceği. Risk yönetimi perspektifinden bakıldığında, düşüş eğilimli yatırımcılar muhtemelen risk toleransına bağlı olarak 200 $ veya 50 günlük hareketli ortalamanın (216.56 $) üzerinde stop-loss emirleri vererek pozisyonlarını korumaya çalışacaktır.
Union Pacific Corporation (UNP)
Demiryolları, temel işletmelerinin niteliği göz önüne alındığında, daha geniş taşımacılık sektörünün hareketlerini takip etmek için genellikle daha yavaştır. Bununla birlikte, son zamanlarda 200 günlük hareketli ortalamanın desteğinin altında kapandığı için Union Pacific Corporation (UNP) tablosunu not etmek ilginçtir. Temel destek seviyelerinin altındaki kırılma, temelde bir değişim ve teknik olarak büyük bir eğilim dönüşümünün bir işareti olarak kabul edilecektir. Ayılar muhtemelen risk toleransına bağlı olarak stop-loss emirlerini 144 $ veya 148 $ 'ın üzerine ayarlayacaktır.
Alt çizgi
Ulaştırma stokları genellikle daha geniş pazarların öncü göstergesi olarak kabul edilir ve aktif ticaret topluluğu tarafından yakından takip edilir. Yukarıdaki grafiklerde gösterilen son arızalar, trader'lar tarafından son haftalarda baskın olan düşüş eğiliminin daha da güçleneceğini ve 2019'un ilk kısmı için devam eden zayıflığın muhtemel olduğunu göstermek için kullanılacaktır.
![3 Taşımacılık stoklarının güneye yöneldiğini gösteren çizelgeler 3 Taşımacılık stoklarının güneye yöneldiğini gösteren çizelgeler](https://img.icotokenfund.com/img/tools-fundamental-analysis/854/3-charts-that-suggest-transport-stocks-are-headed-south.jpg)