Elon Musk ve elektrikli araç (EV) üreticisi Tesla Inc. (TSLA) için asla sıkıcı bir an olamaz. Kaliforniya'nın en polarize edici teknoloji stoklarından biri olan Kaliforniya merkezli Palo Alto, hikayesinin, geniş çalışan tabanının uzun vadede önemli bir faktör olabileceğini öneren bir analist ekibinin notunda daha da ilginç hale geldiğini gördü. vadeli hayatta kalma.
Morgan Stanley analisti Adam Jones Çarşamba günkü müşterilere, açık sözlü seri girişimci ve melek yatırımcı Musk liderliğindeki EV pazarının öncüsünün "piyasanın sandığından çok daha büyük" başarısız "spektrumunda olabileceğini" belirten bir not yayınladı. Tesla'nın 2017 sonunda ABD'deki işgücünün 37.543 olduğunu belirtti. Jonas, bu rakamın 2019'a kadar 50.000'e çıkmasını bekliyor.
Jonas, "Şirketin iş gücünün büyük çoğunluğu ABD'de ve birçok eyalette bulunuyor." Diyerek şöyle devam etti: "Ekonomik çarpan üzerindeki temel kural, oto ile ilgili bir işin ekonomi genelinde yedi kadar işi destekleyebileceğini söylüyor." Otomobil üreticilerinin ABD ekonomisi ve Amerikan işçileri üzerindeki önemli etkisi, hükümetin nihayetinde on yıl önce yaşanan mali kriz sırasında General Motors Co. (GM) ve Fiat Chrysler Automobiles NV'yi (FCAU) kefalet etmeye karar vermesinin nedenidir.
TSLA'nın 'En Kritik Zamanı'
TSLA'da eşit ağırlık derecesine sahip olan Jonas, fiyat hedefini Perşembe sabahı% 27'lik bir düşüşle 379 $ 'dan 376 $' a düşürdü. 294, 66 $ 'dan işlem gören TSLA, S&P 500'ün% 0, 7'lik artışı ve aynı dönemdeki% 15, 1'lik kazancıyla karşılaştırıldığında, son beş yıla göre% 5, 4'lük bir düşüş (YTD) ve% 500'den fazla getiriyi yansıtıyor.
Jonas, önümüzdeki üç ayı, şirketin ilk kitlesel pazar aracı Model 3 sedanının yeni bir seviyeye ulaşması için hızlandırmaya çalıştığında "Model S'nin altı yıl önce piyasaya sürülmesinden bu yana geçen en kritik zaman" olduğunu düşünüyor. Haftada 6.000 hedefi. Jonas'ı "Tesla'nın Bir Sonraki Hamlesi: 200 $ mı yoksa 400 $ mı?" Başlıklı notta, "Temel sarkaç, her iki yönde veya her iki yönde de büyük bir şekilde hareket edebilir ve Tesla'yı otomobillerde nihai yüksek riskli isim haline getirebilir."
Musk, Tesla'nın 2018'de daha fazla sermaye artırması gerekmeyeceğini yinelerken, Morgan Stanley ikna olmamış ve şirketin üçüncü çeyrekte hisse senedi satışı yoluyla 2, 5 milyar dolar toplamasını bekliyor. Jonas, firmanın yüce üretim hedeflerine vurabileceğinden şüphelenen ayılar arasında, "4Ç'18'in sonlarından önce 5k / hafta çalışma hızının elde edilmesini beklemiyoruz" yazıyor.