Bireysel Transfer Kotası Nedir?
Bireysel Transfer Kotası - ITQ, bir mal veya hizmetin üretimini sınırlayan, yönetim organı tarafından bireylere veya firmalara uygulanan bir kotadır. İşletme kota tarafından belirlenen maksimum tutarı üretmezse, kotanın kalan kısmını başka bir tarafa aktarabilir.
Bireysel Transfer Kotasını (ITQ) Anlama
ITQ'lar, belirli bir mal veya hizmetin çıktısını sınırlamak için kullanılır. Örneğin, başka bir ülkeyle yapılan ithalat anlaşması nedeniyle, hükümet yerli buğday çiftçilerine ITQ uygulamak isteyebilir. Her çiftçiye ITQ uygulayarak, hükümet toplam buğday üretimi için bir sınır getirebilir.
ITQ'lar Nasıl Çalışır?
ITQ'lar en çok balıkçılık endüstrisi tarafından kullanılmaktadır. ITQ, her yıl tür başına belirli miktarda balık hasat etme iznidir. Balıkçılara geçmiş yıllardaki yakalamalara dayalı olarak kota verilir ve kota sahiplerine balık türlerinin sürdürülebilirliğine bağlı olarak yakalama sınırları verilir ve yıl boyunca hasat edilebilir.
Bununla birlikte, bazı durumlarda izinler balıktan daha değerli hale gelmiştir. Nesiller boyu işte bulunmayan balıkçılar kota almazlar ve bu nedenle onları sahiplerinden satın almak zorundadırlar. Kanada'da balıkçılar kota sahiplerinin balık tutmaya uygun olmadığı noktalara kadar fiyat yükseltmeye devam ettiklerinden şikayet ediyorlar.
"ITQ'lar devamsızlık ve kota kiralamayı teşvik ettiler. Gemi sahipleri ilk kotalarına hediye verdikten sonra, birçoğu aktif balıkçı olarak emekliye ayrılıyor veya durduruluyor. Balıkçılık yerine, bu 'koltuk balıkçıları' kota kiralama ücretlerinden gelir elde ediyorlar." Ecotrust Canda. "Çalışan balıkçılar gittikçe artan bir şekilde ev sahiplerine fahiş kiralar ödeyen 'kiracılar' ya da kotaya sahip 'denizciler' oluyor. Kazançlı kiralama, kota satın alma fiyatını artırdı ve birçok balıkçı için mülkiyeti oldukça pahalı hale getirdi."
2015 yılında, Tyee.ca'daki bir op-ed, halibut ITQ'larının, iniş fiyatı 8.25-9.50 / lb $ olduğunda 7-9 $ / lb için kiralandığını belirtti. Bu, kota sahiplerinin iniş değerinin yüzde 85'inden fazlasını aldığını ve balıkçılar mürettebatın marjlarını marjlarını, gemi operasyonunu ve izleme maliyetlerini ödemeye bıraktığı anlamına geliyordu. En uzun süredir kurulmuş ITQ sistemlerine sahip İzlanda ve Yeni Zelanda'da, araştırmacılar kota kiralama ücretlerinin avlanma değerinin yaklaşık yüzde 70'ini oluşturduğunu ve maliyetleri izleyerek balıkçılıktan zorlanan küçük tekneler olduğunu bildirdi.
Bunların hiçbiri ITQ'ların daha sürdürülebilir balıkçılık hedefine doğru ilerlemediğini söylemez.