SpaceX, 6 Şubat 2018'de, SpaceX'in şirket web sitesi olan "dünyanın en güçlü operasyonel roketi iki faktörlü" Falcon Heavy'i başlatarak tarih yarattı. Bu yeterince etkileyici değilmiş gibi, CEO Elon Musk, Falcon'un roketin üçüncü ve son yanması için üstüne kiraz kırmızı Tesla Roadster bağladığını tweetledi. Lansman kendi içinde teknik ve stilsel bir başarı olsa da, SpaceX de bir tür iş başarısı elde etti. Çünkü Kaliforniya merkezli Hawthorne, roket fırlatma maliyetlerini önemli ölçüde azalttı ve bu süreçte Jeff Bezos'un Mavi Kökenli'nden (AMZN) benzer bir rekabetle karşı karşıya kalmasına rağmen sektörde bir ön koşucu olarak ortaya çıktı. uzay yolculuğunu bozma nedenleri. SpaceX özel bir şirkettir - yani halka açık bir piyasa değeri yoktur - ancak Wall Street Journal şirkete yazı yazarken 30.5 milyar dolar değerinde.
18 Aralık 2018'de Wall Street Journal, SpaceX'in Starlink adlı büyük bir uydu internet projesine fon sağlamak için 500 milyon dolar topladığını bildirdi. Şirket, 2019'da 4, 425 geniş bantlı uyduyu düşük Dünya yörüngesine ve daha sonraki bir tarihte 7.518 uydu daha göndermeyi planlıyor. SpaceX'in geçen yıl ticari marka yaptığı Starlink, teknoloji işe yararsa, maliyetin bir kısmı için fiber optik ağlarla eşit geniş bant hızları sunabilir. Ve bu büyükse. FCC, SpaceX'in hizmet başvurusunu Mart ayında onayladı ve federal ajans bir şirketi düşük yörünge uyduları aracılığıyla geniş bant hizmetleri sağlama konusunda ilk kez yetkilendirdi. Bu, SpaceX'i biraz kobay yapar, ancak risk Tesla CEO'su Elon Musk için ödüllendirmeye değer. StarX projesi Morgan Stanley'nin projeksiyonlarına dayanarak başarılı olursa SpaceX'in değerlemesi 50 milyar dolardan fazla olabilir.
Falcon Heavy, 6 Şubat 2018'deki üçüncü ve son yanması sırasında bir Tesla Roadster taşıdı.
SpaceX Alanı Nasıl Daha Ucuz Hale Getiriyor
SpaceX, 2012 yılında şirket tarafından uyduları taşımak için tasarlanmış ve üretilmiş iki aşamalı bir roket olan Falcon 9 için 57 milyon dolarlık bir lansman fiyatı duyurdu. O zamanlar, roket fırlatma pazarına, SpaceX üzerinde otuz yılı aşkın süredir başlamış olan bir Fransız şirketi olan Arianespace egemen oldu. Bugün SpaceX, bir Falcon 9 lansmanının kabaca 62 milyon dolara mal olduğunu iddia ederken, yeni Falcon Heavy, lansman başına tahmini 90 milyon dolara mal oldu. SpaceX CEO'su Elon Musk, bir röportajda Falcon 9'un ilk aşamasının toplam lansman maliyetinin% 75'ini veya 46.5 milyon $ olduğunu söyledi.
SpaceX özel bir şirket olduğu için, fiyatlandırmasının sırrını açıklamamıştır. Ayrıca patentleri için başvuru yapmadı, çünkü teknolojisi hakkında sırları ortaya çıkarabilirler. Ancak, bir röportajda Musk, uzay şirketinin nasıl düşük maliyetli lansmanlar gerçekleştirdiğini ima etti. Şirketin "Uzay taşımacılığı sorununa uygulandığı şekliyle Silikon Vadisi işletim sistemi ve DNA" ile çalıştığını söyledi. Bu, uzay endüstrisinde yaygın olarak kullanılan dış kaynak kullanımı gibi geleneksel olarak kabul gören iş maksimumlarından kaçınmak anlamına gelir. Bunun yerine, SpaceX dikey olarak entegredir ve roket motorlarından roketlerinde kullanılan elektronik bileşenlere kadar tüm tedarik zincirini sıfırdan oluşturmuştur.
Bu süreçte SpaceX süreçler ve teknolojide yenilikler yaptı. Örneğin, üretim alanı ve mühendislik, daha hızlı geri dönüş ve daha iyi iletişim için şirketin fabrikasında yan yana bulunmaktadır. Benzer şekilde, iki aşamalı roketleri, her iki aşamada kullanılacak itici ile yüklü sadece bir takım yakıt tankı taşır. Önceki roketlerin çoğu, birçok aşamada üç set itici kullandı. Sensörler ve elektronikler gibi belirli bileşenlerin maliyetindeki düşüşün şirketin fiyatları düşürmesine de yardımcı olduğu varsayılabilir.
Son yıllarda yeniden kullanılabilir ilk roketinin piyasaya sürülmesiyle, bunun SpaceX'in roket fırlatma maliyetlerini daha da düşürmesine yardımcı olması muhtemeldir. Yeniden kullanılabilir bir roket operasyonlara ölçek ekonomileri ekler. Böylece, bir roket ne kadar çok kullanılırsa, fırlatma maliyetleri de o kadar ucuz olur. Arianespace, tam maliyet avantajlarını gerçekleştirmek için kısmen yeniden kullanılabilir bir roketin yılda 35-40 kez yeniden başlatılması gerektiğini tahmin etti. Fransız şirketinin ilk yeniden kullanılabilir roketini 2020'de başlatması bekleniyor ve yılda 12 kez yeniden kullanılması planlanıyor.
Musk'un son planı insanları Mars'a göndermek ve Falcon Heavy'nin başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesiyle, insanlığı bir sonraki dev sıçramaya getirmeye veya en azından çok pahalı arabaları uzaya atmaya küçük bir adım daha yakın.