İçindekiler
- Bir Çok Otomobil Parçası
- Çelik
- plastik maddeler
- Alüminyum
- Silgi
- Alt çizgi
Otomobiller, çelik, alüminyum, cam, plastik, kauçuk ve özel elyaf yapmak için kullanılan petrol ürünleri de dahil olmak üzere üretimi için çok çeşitli hammaddeler gerektirir.
İlk olarak, hammaddeler yeryüzünden çıkarılır veya başka türlü çıkarılır. Daha sonra, bir hammadde üretim şirketi hammaddeleri otomobil üreticilerinin otomobil üretiminde kullanabileceği malzemelere dönüştürüyor. Bu malzemeler daha sonra doğrudan otomobil üreticilerine veya otomobil parçaları tedarikçilerine satılmaktadır.
Önemli Çıkarımlar
- Otomobil endüstrisi, otomobil ve otomobil parçaları üretiminde dünyanın dört bir yanından hammadde tüketmektedir. Çelik, kauçuk, plastik ve alüminyum, otomobillerde bulunan en çok kullanılan dört ürün arasında yer almaktadır.Ayrıca, otomobil endüstrisi petrol ve petrol ürünlerine dayanmaktadır. sadece benzin için değil, plastik ve diğer sentetik malzemelerin sentezi için de geçerlidir.
Bir Çok Otomobil Parçası
Çok sayıda bileşen parçası bir otomobilin montajına girer. Motorlar ve şanzımanlar gibi büyük temel yapı taşlarının ötesinde, gösterge panelleri, koltuklar ve HVAC sistemleri gibi iç parçalar ve bunları birbirine bağlamak için gerekli tüm kablolar vardır. Yıllar geçtikçe, bu çeşitli bileşen parçalarını oluşturmak için kullanılan malzemeler bir miktar değişti, ancak otomotiv imalatına girenlerin büyük kısmı büyük ölçüde aynı kaldı.
Çelik
Mayınlı demir cevherinden (temel hammaddesi) üretilen çelik, otomobil imalatında belki de en yaygın kullanılan bileşendir. Ortalama bir otomobilin ağırlığının yaklaşık% 80'ini oluşturur. Çelik, tavan, gövde ve kapı panelleri ve kapılar arasındaki kirişler dahil olmak üzere bir otomobilin şasisini ve gövdesini oluşturmak için kullanılır. Çelik genellikle susturucu ve egzoz borularının imalatında kullanılır. Yıllar içerisindeki teknolojik gelişmeler, otomobil üreticilerinin değişen sertlik seviyelerine sahip farklı çelik türlerini kullanmalarını sağlamıştır.
plastik maddeler
Petrol ve gaz (yani petrol) otomobillerdeki birçok plastik bileşenin hammadde kaynağıdır. Kimya şirketleri, petrol yan ürünlerini plastiğe dönüştüren endüstridir. Plastikler, otomatik imalatta öne çıkmak için çeliğe meydan okuyor. Tamamen plastik, yeni bir otomobilin imalatına girenlerin kabaca% 50'sini içerir. Plastikten yapılan sayısız araba parçası arasında kapı kolları, hava delikleri, gösterge paneli ve hava yastıkları bulunmaktadır. Plastiklerin çok yönlülüğü, dayanıklılığı ve hafif karakteri, çeşitli parçalar için onları ideal bir malzeme haline getirir.
Alüminyum
Alüminyum, esas olarak dövülebilirliği ve hafif yapısı nedeniyle, otomobil üretiminde giderek daha fazla kullanılmaktadır. Alüminyum 1970 yılında ortalama bir otomobilin ağırlığının sadece% 2'sinden bugün% 15'e yükseldi. Tekerlekler genellikle alüminyumdan yapılmıştır ve motor blokları gibi birçok kritik otomobil parçasının yapımında çelik ve demirin yerini almıştır.
Silgi
Kauçuk otomobiller için zorunludur ve otomobil endüstrisi kauçuk endüstrisi için gereklidir. Lastikler bir arabanın en önemli parçalarından biridir. Lastiklere ek olarak, kauçuk bir arabanın motorunun çalışması için kritik olan çok sayıda kayış, hortum ve contayı yapmak için de kullanılır. Plastik gibi, kauçuk dayanıklıdır ve farklı şekillerde kolayca kalıplanabilir. Toplamda, otomobil endüstrisinden gelen kauçuğa olan talep, dünyadaki toplam kauçuk üretiminin yaklaşık% 80'ini oluşturmaktadır.
Alt çizgi
Metal imalatından cam yapımında kullanılan kuma ve kuvarsdan otomobil üretimi, neredeyse diğer tüm üretim endüstrilerinden daha fazla hammadde kullanıyor. Montaj hattı sürecini ilk geliştirdiği için, otomotiv endüstrisi seri üretimdeki yeniliklerde her zaman lider olmuştur ve hammadde uyarlanabilir kullanımı, bir endüstri olarak başarısında önemli bir faktördür.
