Bottomry Nedir
Bottomry, geminin dibine veya omurgaya atıfta bulunarak, bir geminin sahibinin para ödünç aldığı ve geminin kendisini teminat olarak kullandığı bir denizcilik işlemidir. Ancak, yolculuk sırasında bir kaza olması durumunda, alacaklı, garantili güvenlik artık mevcut olmadığı veya hasarlı bir şekilde mevcut olduğu için krediyi kaybedecektir. Geminin yolculuğu sağlam ve bütünüyle atlatması halinde, borç veren ödünç verilen anapara artı faiz iadesini alacaktır. Bottomry işlemleri günümüz denizcilik faaliyetlerinde daha çok kullanılmamaktadır. Borç verenin bir alt krediye kullandığı faiz, denizcilik faizi olarak bilinir ve yasal faiz oranından daha yüksek olabilir.
Önemli Çıkarımlar
- Bottomry, bir armatörün gemiyi teminat olarak kullanarak para ödünç aldığı bir işlemdir. Borç veren, yolculuk tamamlanana kadar gemiden sorumludur. yazar Lucius Mestrius Plutarchus tarafından.
Bottomry Kullanarak Borçlanma
Konvansiyonel finansmanda, kredi yoluyla borçlu, borçtan her zaman sorumludur. Dip kontratlarında borç veren sorumluluk alır, çünkü paranın geri ödenmesi sadece yolculuk başarılı olursa gerçekleşir. Bu artık kullanılmayan finansman programları tipik olarak bir yelkenli geminin acil bir onarım için çok fazla para ödemesi gerektiğinde veya uzun yolculuklar sırasında ortaya çıkan diğer acil durumlarda meydana geldi.
Geminin sahibinin gemiye borcun teminat altına alınması için teminat verdiği söz konusu olduğunda, anlaşma dip bonosu olarak biliniyordu. Hem tekne hem de yük vaat edildiğinde katılımcı olarak biliniyordu. İkinci durumda, yolculuğu tamamlamak için para ödünç alan sahibinin kişisel bir yükümlülüğü idi. Dipnot tahvilleri, gemiye karşı diğer ipoteklere kıyasla nispeten düşük öncelikli kredilerdir ve 19. yüzyılda nakliye iyileştikçe kullanımda sürekli olarak gerilemektedir.
Bottomry artık yaygın olarak kullanılmıyor ve yoğun kullanımı sırasında bol miktarda sahtekarlık yaşanıyor.
Sonuç olarak, dipçiliğin konusu, geçmiş yıllardan gelen nostaljik bir uygulama olarak, çoğunlukla tarihçilerin ilgisini çekmektedir. Yunan biyografi yazarı ve denemeci Lucius Mestrius Plutarchus, meşhur "dip para" en itibarsız para kredisi "denir.
Yazarlar ve tarihçiler Michael Kaplan ve Ellen Kaplan, Şanslar — Olasılıktaki Maceralar (Penguin Books, Reprint 2007) adlı kitabında dipleri araştırdılar. Bottomry, onlar "açıklamak kolay ama karakterize etmek zor. Saf bir kredi değil, çünkü borç veren bir ortaklık değil riskin bir kısmını kabul etti çünkü para geri ödenmesi belirtildi." Ayrıca, uygulamanın "tüccar malları için riski özel olarak güvence altına almadığı" için sigorta olmadığını yazdılar. Sonunda, uygulamanın en iyi bir vadeli işlem sözleşmesi olarak tanımlanmasına karar verdiler, çünkü borç veren gelecek bir tarihte gerçekleşecek bir etkinliğe bahis oynuyordu.
% 6
Roma İmparatorluğu döneminde ortalama dip ilgisi.
Gerçek Dünya Örneği
Günümüzde, deniz taşımacılığında dip için nadiren pratik uygulamalar vardır. Bununla birlikte, en parlak döneminde bile, sık sık hileli kullanım gördü. Henry T. Rahming ve Brigantine Northern Light'ın yargılanması ünlü bir 1864 anlaşmazlığını dava açtı. Burada, bir geminin kaptanı ve parça sahibi dip bağını gerçekleştirdi. Anlaşma, % 15 denizcilik faizi dahil olmak üzere 4.228.24 $ 'lık altın ödemesini güvence altına almaktı. Ancak, gemi New York'a geldikten sonra ödeme reddedildi ve eylem takip etti.