Lyft, Inc. (LYFT) ve Uber Technologies, Inc. (UBER) hisseleri, Lyft kurucuları Logan Green ve John Zimmer'in bir teknoloji konferansına yaptığı açıklamada, binek payı bozucusunun dördüncü sırada kar elde etmesini beklediklerini söyledikten sonra daha yüksek ücret aldı Wall Street analistleri daha önce 2022'nin sonundan daha kısa bir süre kârlılık beklemekteydi ve güncellenmiş metrikler mevcut derecelendirmelerin ve değerin yukarıdan aşağıya yeniden değerlendirilmesini zorunlu kıldı.
Şüpheci yatırımcıların, özellikle ABD ekonomisinin bir resesyona girebileceği ve müşteri sürme alışkanlıklarında bir değişikliği zorlayabileceği gelecekteki iki yıldan fazla bir süredir yükselen iş koşulları tahmininin güvenilirliğini sorgulaması mantıklıdır. Buna ek olarak, bazı eyaletler endüstrinin sürücülerle olan yasal ilişkisine itiraz etmekte ve bağımsız yüklenicilerden ziyade tanımlanmış faydaları olan çalışanlar olarak muamele görmelerini talep etmektedir.
Duyuru, üçüncü çeyrek kazançlarından önceki duyguyu etkileyecek ve Lyft 30 Ekim'de haber verirken, Uber 4 Kasım'da takip ediyor. Her iki hisse senedi son haftalarda tüm zamanların en düşük seviyelerinden düştü.. Yine de, bu hisse senetlerini şimdi iki ila üç yıllık bir tutuş için satın almak risklidir, özellikle ticari kullanıma sunmanın ilk aşamalarında Alphabet Inc.'in (GOOGL) kendi kendini süren Waymo'su ile.
TradingView.com
Lyft, 2019 Mart'ında 80'lerin üstündeki büyük bir hayranlığa halka açıldı ve ilk oturumda tüm zamanların en yüksek seviyesini yayınladı. Agresif satıcılar daha sonra, Mayıs ayında üst düzey 40 $ 'larda destek bulan güçlü bir düşüş trendi başlatan halka arz açılış baskısını bozan bir tersine dönüş tasarladı. Bunu izleyen sıçrama, Eylül ayının en düşük seviyesine ulaşan istikrarlı bir düşüşün ardından, yaz ortasında 60'ların üst seviyelerinde durdu.
Satış baskısı, 10 Ekim'de yayınlanan 37.07 $ 'da tüm zamanların en düşük seviyesine kadar devam etti ve Salı günkü katalizörden sonra 40 $' ın ortasında 50 günlük üssel hareketli ortalama (EMA) direncine ulaşan aşırı satılmaya yol açtı. Hisse senedi temmuz ayında çöktüğünden bu yana hareketli ortalamanın altında işlem gördü ve bu durum yatırımcıların seviyeyi hisse senedinin gücü veya zayıflığı için bir vekil olarak kullanabileceğini gösterirken, bir geri dönüş düşük seviyelere hızlı bir geri dönüşü öneriyor.
Bilanço içi (OBV) birikim-dağıtım göstergesi, Mayıs ayının en düşük seviyesine kadar fiyat hareketini izledi ve Ağustos ayında durgun olan ılımlı bir birikim aşamasına girdi. Fiyat birkaç hafta sonra desteği kırdı, ancak OBV'nin davayı takip etmesi Eylül ayı sonuna kadar sürdü. Fiyatın 50 günlük EMA'ya ulaşmasıyla birlikte yeni direnişe geri döndü ve üstesinden gelmek için zaman alabilecek bir engeli vurguladı.
TradingView.com
Uber, Mayıs 2019'da, sürüş paylaşımı rakibinden iki aydan kısa bir süre sonra halka açıldı, düşük seanslarda 40 dolar açarak ve sonraki seansta 30 dolar ortasında destek buldu. Açılış gününün en yüksek seviyesine geri döndü ve 5 Haziran'da 45 $ seviyesine çıktı ve 28 Haziran'daki kopuştan önce yatay bir konsolidasyona dönüştü. Trend takipçileri, hisse senedini Temmuz ayı sonundaki çöküşten önce önceki aralığa geri döndüren hemen tersine çevrildi.
Ayı hareketi, Ekim ayı başında tüm zamanların en düşük seviyesi olan 28, 31 $ seviyesine bir dizi düşük ve düşük düşüş kaydetti. Hisse senedi o zamandan beri üç küçük dalga halinde sıçradı ve 50 günlük EMA direncine ulaştı. OBV uptick sırasında zar zor sıkışmış, aşırı satılmış bir teyp ve mütevazı bir alt balıkçılık sinyali vermiş, ancak az sayıda alıcı var. Bu kasvetli hacim modeli daha yapıcı görünene kadar hisse senedine sahip olmak zor olacak.
Alt çizgi
Lyft ve Uber hisseleri, Lyft yöneticilerinin 2021 yılı sonunda kârlılık beklediklerini söyledikten sonra bu hafta 50 günlük EMA direncine sıçradı.